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下載手機APP 近日，在姑蘇軌跡交通S1線花橋停車場一輛藍黃相間的內燃工程車正式露臉，這是S1線首輛正式“報到”的工程車。
第一臺工程車的到來意味著姑蘇軌跡交通S1線已滿意了電客車調車作業(yè)的需求，標志著S1線進入了設備全面調試的階段，S1線離正式注冊運營又近了一步。
該內燃工程車由電控燃油噴射柴油發(fā)動機供給動力，為雙司機室內走廊、車架承載結構。主要用于姑蘇軌跡交通S1線列車的牽引、調試列車以及在正線進行救援的機車，也能夠用于其他場合的牽引動力設備。
除了這輛內燃工程車，接下來還有接觸網維修作業(yè)車、接觸網放線車、歸納檢測車、鋼軌打磨車、攜吊平車、平板車等21輛工程車，將于八九月份陸續(xù)到位，滿意姑蘇軌跡交通S1線施工合作、線路檢測等各類需求。
地鐵工程車
主要有兩方面的作用
一是能夠合作地鐵注冊前各項設備調試;二是在地鐵注冊后，用于牽引地鐵列車轉軌、正線物料運送、軌跡線路和接觸網的檢測維修保養(yǎng)、調車作業(yè)以及客運車輛緊急救援等方面，在軌跡交通工作中發(fā)揮著重要作用，也是保障地鐵安全運營不行短少的一部分。
全長41.25公里，設站28座，作為姑蘇首條市域軌跡交通線路，S1線自2018年11月27日開工以來，就備受市民關注，克服各方面的影響，歷經1300多個日夜的奮戰(zhàn)，姑蘇軌交S1號線正加速向咱們駛來。
2021年8月23日，S1線車輛的外觀內飾對外發(fā)布車燈造型猶如園林里彎曲的走廊，漂亮又不失健康。
今年6月份，姑蘇軌跡交通S1線站名及注音計劃批前公示，江浦、共青、繡衣、白河潭、菉葭……滿滿“江南水鄉(xiāng)”特色。
7月14號，S1線青陽中路站至順帆路站區(qū)間右線盾構隧道順暢貫穿，為早日通車打下了堅實的根底。
預計下一年，也就是2023年，S1線便會正式通車運營并與上海11號線對接，實現蘇滬軌交的第一次握手，我們也能夠坐地鐵從市區(qū)到昆山去上海啦。
(來歷：姑蘇發(fā)布)
標簽：
軌跡交通S1線
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1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果，本站不承當任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站態(tài)度無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
第一臺工程車的到來意味著姑蘇軌跡交通S1線已滿意了電客車調車作業(yè)的需求，標志著S1線進入了設備全面調試的階段，S1線離正式注冊運營又近了一步。
該內燃工程車由電控燃油噴射柴油發(fā)動機供給動力，為雙司機室內走廊、車架承載結構。主要用于姑蘇軌跡交通S1線列車的牽引、調試列車以及在正線進行救援的機車，也能夠用于其他場合的牽引動力設備。
除了這輛內燃工程車，接下來還有接觸網維修作業(yè)車、接觸網放線車、歸納檢測車、鋼軌打磨車、攜吊平車、平板車等21輛工程車，將于八九月份陸續(xù)到位，滿意姑蘇軌跡交通S1線施工合作、線路檢測等各類需求。
地鐵工程車
主要有兩方面的作用
一是能夠合作地鐵注冊前各項設備調試;二是在地鐵注冊后，用于牽引地鐵列車轉軌、正線物料運送、軌跡線路和接觸網的檢測維修保養(yǎng)、調車作業(yè)以及客運車輛緊急救援等方面，在軌跡交通工作中發(fā)揮著重要作用，也是保障地鐵安全運營不行短少的一部分。
全長41.25公里，設站28座，作為姑蘇首條市域軌跡交通線路，S1線自2018年11月27日開工以來，就備受市民關注，克服各方面的影響，歷經1300多個日夜的奮戰(zhàn)，姑蘇軌交S1號線正加速向咱們駛來。
2021年8月23日，S1線車輛的外觀內飾對外發(fā)布車燈造型猶如園林里彎曲的走廊，漂亮又不失健康。
今年6月份，姑蘇軌跡交通S1線站名及注音計劃批前公示，江浦、共青、繡衣、白河潭、菉葭……滿滿“江南水鄉(xiāng)”特色。
7月14號，S1線青陽中路站至順帆路站區(qū)間右線盾構隧道順暢貫穿，為早日通車打下了堅實的根底。
預計下一年，也就是2023年，S1線便會正式通車運營并與上海11號線對接，實現蘇滬軌交的第一次握手，我們也能夠坐地鐵從市區(qū)到昆山去上海啦。
(來歷：姑蘇發(fā)布)
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軌跡交通S1線
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