上海地鐵2號線02A02型電動列車合計21列，于2008年6月投入運營，歷經(jīng)15年的大客流沖擊。到目前，運營里程數(shù)已達160萬公里，到了半壽數(shù)修理的關鍵時期。浦鎮(zhèn)公司安排專業(yè)修理團隊，科學剖析，合理準備2號線二次架修計劃，全面消除列車毛病隱患，保證列車契合檢驗規(guī)范，為列車安全可靠運營保駕護航。

知難而進，披荊斬棘

上海二號線架修項目面對出產(chǎn)任務緊、交付周期短等諸多挑戰(zhàn)，從項目初期，服務技能部依照維保技能體系九大階段，完結(jié)總體工藝計劃策劃、工藝布局等多項作業(yè)，力求檢修規(guī)程的各個項點履行到位。服務技能部專業(yè)組逐個核對規(guī)程文件，借鑒上海1號線二次架修、上海3號線二大項目經(jīng)驗，最終編制作業(yè)指導書207份，保證檢修不漏項，保證工藝規(guī)范細化履行到每個體系部件。

首列車試制過程中，服務技能部派駐技能支持人員5人全程指導，調(diào)試過程派駐5人三班倒進行全程指導作業(yè)，保證檢修質(zhì)量與進展，同步進行作業(yè)指導書驗證及寫實作業(yè)。為縮短架大修周期，根據(jù)現(xiàn)場驗證情況對工藝流程進行優(yōu)化，縮短架修周期，進行資源均衡分配，保質(zhì)增效，保證批量修進展及盡量順暢合格。

上海二號線首列車架修項目是首個地鐵項目常用元器件自主檢修項目，也對技能工藝和質(zhì)量保證提出了更高的要求。公司及時推動出產(chǎn)工藝優(yōu)化、完善質(zhì)量保證，保證了首列車高規(guī)范、高質(zhì)量的順暢出廠。為完結(jié)首列車出產(chǎn)提速，技能人員及時調(diào)整工藝計劃，充分剖析工藝規(guī)劃三新項點，并將架修與線纜改造相結(jié)合，圍繞人、機、料、法、環(huán)、測等方面，提高拆卸工位節(jié)拍，縮短拆卸周期，緊縮整體車輛交付周期。一起，及時調(diào)整工序流程，并經(jīng)過試制現(xiàn)場寫實了解出產(chǎn)工位作業(yè)量，均衡資源分配，抵達保質(zhì)增效的作用，為批量出產(chǎn)奠定了根底。

活躍防疫，有序復工

上海地鐵2號線首列車的架修作業(yè)中，浦鎮(zhèn)公司面對著上海疫情所帶來的嚴峻考驗。為活躍響應國家防疫方針，打贏疫情阻擊戰(zhàn)，前期部分作業(yè)暫時中止，活躍履行各項防疫作業(yè)。復工復產(chǎn)之后，敏捷發(fā)動各項作業(yè)流程，委外件抵達姑蘇后，經(jīng)過靜置及核酸檢測后于6月13日開始安裝。為保證首列車順暢出廠，浦鎮(zhèn)公司合理擬定作業(yè)計劃，安排技能、質(zhì)量及出產(chǎn)人員進行三班倒24小時作業(yè)，克服了首列車試制中的各種困難，于7月2日完結(jié)落車及連掛作業(yè)。

一絲不茍，方得始終

在完結(jié)連掛作業(yè)后，公司員工也未放松精神，后續(xù)嚴密的調(diào)試作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)了兩處毛病。負責調(diào)試的作業(yè)人員當即安排協(xié)調(diào)各方，第一時間在戶外試車線進行毛病排查及調(diào)試相關作業(yè)，最終成功解決了毛病問題，保證了首列車在時間節(jié)點前高質(zhì)量地完結(jié)交付。

上海地鐵2號線02A02二次架修項目是浦鎮(zhèn)公司在上海架大修商場的又一次重要打破。在公司領導的關懷指導下，各單位通力協(xié)作，總結(jié)前期上海項目履行的經(jīng)驗，克服了疫情頻發(fā)、高溫酷暑以及架修結(jié)合線纜改造周期緊張等困難，順暢地完結(jié)了首列車的架修作業(yè)，為項目的整體推動奠定了杰出的根底。

(來歷：中車浦鎮(zhèn))

標簽：

上海地鐵2號線架修項目列車

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