近年來，全球新能源汽車工業(yè)迎高速添加，并將帶動未來幾十年中市場對鋰金屬原料的巨大需求，鋰資源的爭奪也愈加劇烈。就在不久前，斯諾威礦業(yè)股權(quán)拍賣完畢，這場繼續(xù)了6天5夜的“搶鋰大戰(zhàn)”總算落下帷幕，競拍價(jià)到達(dá)起拍價(jià)近600倍。

這一“瘋狂”價(jià)格的背后，是工業(yè)對鋰資源短缺常態(tài)化的判斷，進(jìn)而向上打開了鋰價(jià)的想象空間，鋰資源將成為決議職業(yè)最終格局的關(guān)鍵要素。

數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2021年，全球鋰離子電池市場規(guī)模到達(dá)545GWh，其中，我國鋰離子電池市場規(guī)模約324GWh，約占全球市場的59.4%。自2017年以來，我國已接連五年成為全球最大的鋰電池消費(fèi)市場。

為維護(hù)和安穩(wěn)鋰資源供給安全問題，我國不斷加速鋰礦的開采和勘探，但受制于環(huán)境、技術(shù)、開發(fā)周期等要素。工信部配備工業(yè)一司副司長郭守剛在年初表明，工信部下一步將統(tǒng)籌提升關(guān)鍵資源保障能力，加強(qiáng)與青海、四川、江西等省市交流協(xié)調(diào)，推進(jìn)加速國內(nèi)鋰資源的開發(fā)。

與此同時(shí)，寧德時(shí)代、比亞迪、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、紫金礦業(yè)、盛新鋰能、雅化集團(tuán)、中礦資源等多家上市公司正加速海外囤礦，助力增強(qiáng)我國鋰資源上游供給安全。

但受制于環(huán)境、開發(fā)周期等要素，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2022年鋰資源仍有較大的供給缺口較大，全球鋰資源供需缺口約3.4萬噸LCE。

隨著鋰資源重要性日益凸顯，主要鋰產(chǎn)國接連收緊方針。2022年6月份有消息稱，智利制憲議會已初步通過一項(xiàng)提案，旨在于促進(jìn)銅礦、鋰礦和其他戰(zhàn)略財(cái)物的國有化。作為智利擬起草新憲法的一部分，該提案最終草案將在2022年晚些時(shí)候舉行全民公投。

墨西哥參議院通過了由總統(tǒng)AMLO提出的法案，要求國有企業(yè)在鋰礦開采的地位上優(yōu)先于私人出資。墨西哥前幾屆政府已授出8張鋰勘探許可證，后續(xù)墨西哥或?qū)彶橐磺袖?開采)授權(quán)合同。

智利礦業(yè)部長馬賽拉·赫爾南多表明，智利政府已決議建立一家國有鋰企業(yè)，并計(jì)劃在2022年年底前為該公司建立運(yùn)營模式。鋰生產(chǎn)國方針的變化導(dǎo)致海外鋰資源供給削減的危險(xiǎn)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，2022年新增鋰資源產(chǎn)量較小，主要添加概率來自鹽湖提鋰。見道網(wǎng)

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鋰資源

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