該規(guī)劃中，明確了塘棲站、崇賢站以及星光街站。這也意味著崇賢、塘棲人民或?qū)⒂瓉?lái)家門(mén)口的地鐵站!

此為環(huán)評(píng)時(shí)規(guī)劃意向圖，終究規(guī)劃建造情況以實(shí)踐批復(fù)為準(zhǔn)。

杭州地鐵3號(hào)線東延

從規(guī)劃布局圖上看到，地鐵3號(hào)線將沿著世紀(jì)大路一路向東，在東湖路臨平區(qū)體育中心鄰近北上，終究抵達(dá)星光街站，也便是坐落東湖路和星光街交叉口的臨平轎車(chē)北站鄰近。

線路主要沿天都大路、世紀(jì)大路、東湖路等道路敷設(shè)，和1號(hào)線在臨平站交會(huì)換乘。

杭州地鐵9號(hào)線北延

地鐵9號(hào)線則持續(xù)往西北塘棲方向延伸。

線路起于龍安站，終至塘棲站，主要沿荷禹路、康泰路、興超路、綠蔭街敷設(shè)。

塘棲站的站點(diǎn)位置在塘棲第三中學(xué)鄰近。

規(guī)劃新建15號(hào)線

15號(hào)線，也便是杭州地鐵四期環(huán)評(píng)計(jì)劃中的“新建線路2”，起于蕭山亞太路站，止于余杭崇賢站，長(zhǎng)約40.5公里，設(shè)車(chē)站30座。

在臨平區(qū)“十四五”歸納交通開(kāi)展規(guī)劃圖中，崇賢站路段有三個(gè)站點(diǎn)坐落崇杭街鄰近。15號(hào)線向南穿過(guò)錢(qián)塘江抵達(dá)亞運(yùn)村板塊的豐北站并在此與6號(hào)線換乘，隨后持續(xù)向南穿越，抵達(dá)蕭山南臥的亞太路站。

這與此前杭州地鐵集團(tuán)官方網(wǎng)站發(fā)布的四期建造規(guī)劃環(huán)評(píng)咨詢計(jì)劃根本符合。

杭州地鐵6號(hào)線南延暫時(shí)停滯

6號(hào)線是否可以南延過(guò)江，銜接銀湖科技城環(huán)陽(yáng)陂湖、富春“城市心”等要點(diǎn)板塊，是富陽(yáng)居民的關(guān)注焦點(diǎn)。

不過(guò)，富陽(yáng)區(qū)開(kāi)展和變革局明確表明，6號(hào)線南延將暫時(shí)停滯。

6號(hào)線南延工程起于富陽(yáng)區(qū)桂花西路站，沿在建秦望過(guò)江隧道和秦望南路與杭黃高鐵富陽(yáng)站銜接，線路長(zhǎng)約8.5公里。項(xiàng)目曾被納入《杭州市歸納交通專項(xiàng)規(guī)劃(2021-2035年)》。

但現(xiàn)在，6號(hào)線南延工程未被納入國(guó)家層面的相關(guān)規(guī)劃，也未納入近期將上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批的《杭州市城市軌通交通第四期建造規(guī)劃》。不過(guò)，富陽(yáng)區(qū)開(kāi)展和變革局表明，會(huì)努力為該項(xiàng)目盡早啟動(dòng)創(chuàng)造條件。下一步打算提前準(zhǔn)備，加大對(duì)站線位設(shè)置、客流規(guī)劃、TOD歸納開(kāi)發(fā)、銜接通道預(yù)留等方面的研討剖析，力求近兩年內(nèi)獲得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

地鐵四期正在完善上報(bào)資料

《文件》透露的信息雖然還只是規(guī)劃，但對(duì)關(guān)注杭州地鐵四期，特別是臨平、錢(qián)江南岸的居民來(lái)說(shuō)也是非常重要的：這意味著這三條線路在杭州地鐵四期規(guī)劃中落地的或許性又大了一分。

特別是新建15號(hào)線，如果這條線路順利落地，能加強(qiáng)江南岸亞運(yùn)村板塊和蕭山市心區(qū)塊的內(nèi)部聯(lián)系，還將便利錢(qián)江南岸與城北的溝通。一起，錢(qián)塘灣未來(lái)總部基地地點(diǎn)的豐北站也將接入一橫一縱雙地鐵裝備。區(qū)域的軌道交通配套進(jìn)一步提高。

本年5月10日，市發(fā)改委發(fā)布《杭州市重大建造項(xiàng)目“十四五”規(guī)劃項(xiàng)目表》，其中提及杭州地鐵四期擬上報(bào)規(guī)劃為200公里，總投資額1600億元，而2021年-2025年完成投資額600億元。這里官宣的地鐵四期上報(bào)規(guī)劃，比較去年7月地鐵環(huán)評(píng)公示的244.8公里，明顯減少了一些。

現(xiàn)在杭州市城市軌道交通四期建造規(guī)劃環(huán)評(píng)已獲得生態(tài)環(huán)境部批復(fù)，正根據(jù)報(bào)批要求，進(jìn)一步完善上報(bào)資料，條件成熟后將正式上報(bào)國(guó)家相關(guān)部委。

本年4月遞送環(huán)評(píng)的杭州地鐵四期規(guī)劃線路

新建線路1號(hào)線

起于蕭山義橋站，終至世紀(jì)大路站，長(zhǎng)約48.0公里，設(shè)車(chē)站19座。

新建線路2號(hào)線

起于蕭山亞太路站，止于余杭崇賢站，長(zhǎng)約40.5公里，設(shè)車(chē)站30座。

新建線路3號(hào)線

起于溪塔村站，止于宋家灣路站，長(zhǎng)約16公里，設(shè)車(chē)站13座。

新建線路4號(hào)線

由北段和南段組成。北段線路起于美院象山站(不含)，終至東西大路站，長(zhǎng)約31.3公里，設(shè)車(chē)站17座;南段起于雙浦車(chē)輛段站，止于雙浦站(不含)，長(zhǎng)約1.7公里，設(shè)車(chē)站1座。

新建線路5號(hào)線

起于民祥路站，終至墾輝六路站，長(zhǎng)約16.7公里，設(shè)車(chē)站11座。

延伸線路1號(hào)線

由北延段和南延段組成。北延段起于逸盛路站(不含)，終至仁和南站，長(zhǎng)約5.8公里，設(shè)3座車(chē)站;南延段線路起于蕭山區(qū)所前站，終至一期工程起點(diǎn)浙大站(不含)，長(zhǎng)約33.8公里，設(shè)車(chē)站20座。

延伸線路2號(hào)線

起于余杭區(qū)瓶窯站，終至良渚站(不含)，長(zhǎng)約6.8公里，設(shè)車(chē)站3座。

延伸線路3號(hào)線

工程由西延段和南延段組成。西延段起于池華街站(不含)，終至連具塘站，長(zhǎng)約12.3公里，設(shè)車(chē)站10座;南延段線路起于聞堰站，終至浦沿站(不含)，長(zhǎng)約5.0公里，設(shè)車(chē)站4座。

延伸線路4號(hào)線

起于星橋路站(不含)，終至臨平星光街站，長(zhǎng)約7.5公里，設(shè)車(chē)站5座。

延伸線路5號(hào)線

起于之江實(shí)驗(yàn)室站，止于老余杭站(不含)，長(zhǎng)約4.8公里，設(shè)車(chē)站2座。

延伸線路6號(hào)線

起于龍安站(原昌達(dá)路站)，終至塘棲站，長(zhǎng)約9.6公里，設(shè)車(chē)站5座。

延伸線路7號(hào)線

起于仁和南站，終至仁和北站，長(zhǎng)約5.0公里，設(shè)車(chē)站3座。

來(lái)歷：杭州網(wǎng)

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地鐵軌交

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