詳細(xì)來看，福特經(jīng)過新增磷酸鐵鋰電池計(jì)劃和確定相關(guān)原資料供給，到達(dá)60GWh動(dòng)力電池供給產(chǎn)能，確保公司2023年60萬(wàn)輛電動(dòng)車的年化產(chǎn)能目標(biāo)，此外福特計(jì)劃于2026年到達(dá)年化產(chǎn)能200萬(wàn)的目標(biāo)，其已完結(jié)70%相配套的動(dòng)力電池定點(diǎn)作業(yè)。

從2026年開端，福特在北美商場(chǎng)每年將添加40GWh磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能;與寧德年代到達(dá)全球動(dòng)力電池供給戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議。從現(xiàn)在信息來看，寧德年代將從2023年起為北美商場(chǎng)出售的MustangMach-E供給磷酸鐵鋰電池包，2024年頭起，為北美商場(chǎng)出售的F-150Lightning供給磷酸鐵鋰電池包，提振熱銷電動(dòng)車產(chǎn)能。

值得注意的是，在本月21日寧德年代就曾透露，公司與福特轎車簽定協(xié)作體諒備忘錄，雙方建立全球戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系，協(xié)作內(nèi)容涵蓋福特在我國(guó)、歐洲和北美商場(chǎng)的動(dòng)力電池供給。據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，福特與寧德年代簽定的一系列協(xié)議將確保未來10年福特可從寧德年代獲取穩(wěn)定的電池供給。

在電池路線上，寧德年代將主要為福特轎車供給基于CTP技能的磷酸鐵鋰電池包。關(guān)于使用磷酸鐵鋰電池。福特表明，磷酸鐵鋰電池可以將資料成本下降10%到15%。

特斯拉在美國(guó)商場(chǎng)出售的一些賤價(jià)Model3電動(dòng)轎車現(xiàn)已開端使用磷酸鐵鋰電池，電動(dòng)皮卡和卡車制造商Rivian也表明，計(jì)劃采用磷酸鐵鋰電池。關(guān)于福特轎車來說，使用成本更低的磷酸鐵鋰電池在部分走量車型上，將有助于其電動(dòng)化得以快速推進(jìn)。

值得注意的是福特也將直接從美國(guó)、澳大利亞、印尼等地，收購(gòu)動(dòng)力電池所需上游原資料，已和華友鈷業(yè)、淡水河谷、必和必拓等企業(yè)簽署協(xié)作體諒備忘錄，確保動(dòng)力電池原資料供給足夠。

從今年到2026年，福特預(yù)期其電動(dòng)車復(fù)合年均增長(zhǎng)率將高達(dá)90%，是全球電動(dòng)車商場(chǎng)預(yù)期年均增長(zhǎng)率的2倍多，但福特電動(dòng)車增長(zhǎng)率是否可以到達(dá)預(yù)期，現(xiàn)在狀況尚不明亮，至少在我國(guó)商場(chǎng)福特的純電動(dòng)轎車銷量表現(xiàn)說不上太好，與國(guó)產(chǎn)品牌相比沒有什么優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力電池網(wǎng)

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福特60GWh電池收購(gòu)寧德年代

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