“檢驗領(lǐng)導(dǎo)小組每天上午巡現(xiàn)場、下午解難題，開展拉網(wǎng)式安全質(zhì)量大檢查，盯好每一處細(xì)節(jié)，為后期安全運營打牢根底。”項目指揮部工作人員介紹，黃東聯(lián)絡(luò)線預(yù)計年末建成通車，到時濟(jì)南將形成濟(jì)南站、濟(jì)南西站、濟(jì)南東站的環(huán)狀客運布局，京滬高鐵、濟(jì)青高鐵、石濟(jì)客專、鄭濟(jì)客專在濟(jì)南將構(gòu)成的“十”字形高速鐵路網(wǎng)的互聯(lián)互通，完結(jié)濟(jì)南站與濟(jì)南東高鐵站的直通。

記者從山東省交通運輸廳得悉，2022年上半年，全省交通出資累計完結(jié)1451億元，完結(jié)年度出資進(jìn)度53.8%，完結(jié)“時間過半、任務(wù)過半”目標(biāo)。在建重點項目個數(shù)、總出資額均創(chuàng)新高，交通出資堅持高位運行。

高速公路方面，臨淄至臨沂、濟(jì)南至濰坊等13個續(xù)建高速公路項目加速建造。新開工濟(jì)廣改擴(kuò)建濟(jì)南至菏澤段、泰安至東相等6條高速公路。沾化至臨淄、濰坊至青島高速公路及銜接線5個計劃通車高速項目年內(nèi)可完結(jié)竣工通車。

鐵路方面，濟(jì)鄭高鐵山東段、濰煙高鐵、萊榮高鐵等5個在建高速鐵路項目加速推進(jìn)，大萊龍鐵路擴(kuò)能改造工程6月底建成通車，德龍煙鐵路完結(jié)全線電氣化貫穿，黃東聯(lián)絡(luò)線、濟(jì)萊高鐵完結(jié)全線貫穿。

機場方面，煙臺機場二期工程、臨沂啟陽機場航站樓改擴(kuò)建工程等機場項目順暢推進(jìn)，濟(jì)寧機場遷建工程部分工程已竣工、年末完結(jié)轉(zhuǎn)場運營。

水運方面，山東港口青島港前灣港區(qū)自動化碼頭三期工程、煙臺港西港區(qū)原油碼頭二期工程等濱海項目加速建造。龍口南山LNG接收站一期工程碼頭工程、濰坊港中港區(qū)東作業(yè)區(qū)#17滾裝泊位工程等11個項目已開工建造。青島港董家口港區(qū)北三突堤5-6#泊位工程完結(jié)竣工檢驗。小清河復(fù)航工程年內(nèi)主航道完結(jié)貫穿、博興港以下段完結(jié)通航，沿線4個港口全面進(jìn)入施工階段。

今年以來，山東省積極應(yīng)對疫情影響，上半年全省高速公路出口貨車車流量8914萬車次，與去年同期基本持平。全省港口吞吐量堅持安穩(wěn)增加，濱海港口完結(jié)貨物吞吐量9.4億噸，同比增加5.5%，居全國第1位。安穩(wěn)運行25條歐亞班列線路，上半年共開行班列902列，新增12條海運世界航線、4條空運航線，上半年累計完結(jié)航空世界貨郵吞吐量10.6萬噸，同比增加8.2%，較2019年增加63.4%，有力保障了外貿(mào)疏通。

除了繼續(xù)加強“硬聯(lián)通”的真實力外，山東省在交通運輸才智綠色轉(zhuǎn)型開展上繼續(xù)發(fā)力，高質(zhì)量開展新動能繼續(xù)增強。全國首個自我中和的零碳服務(wù)區(qū)在濟(jì)南建成，濟(jì)青中線濰坊至青島段才智高速示范項目已進(jìn)入收尾階段，省港口集團(tuán)才智大腦渠道(一期)和云生態(tài)(一期)建成投用，“才智港口”科技示范工程正式啟動。(來源：大眾日報常青)(完)

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交通建造

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