我市軌跡交通第一期建造規(guī)劃的三條線路2021年6月完結(jié)并網(wǎng)運(yùn)營(yíng)、第二期建造規(guī)劃中的3號(hào)線二期、6號(hào)線一期工程于2020年末開(kāi)工建造后，4號(hào)線一期工程前期工作進(jìn)展順暢，已經(jīng)具備開(kāi)工條件!

4號(hào)線一期工程，起自大學(xué)路與珠江西路交叉口的橋上村站，沿大學(xué)路—三環(huán)南路—規(guī)劃中央活力區(qū)—漢源大路—長(zhǎng)安大路—寶蓮寺路—蟠桃山路敷設(shè)，終點(diǎn)坐落馱藍(lán)山路站，首末站預(yù)留延伸條件。

4號(hào)線一期工程，共設(shè)站19座，其間換乘站8座，別離于1、2、3、5、6以及遠(yuǎn)期規(guī)劃的7、S3號(hào)線換乘，線路全長(zhǎng)26.2公里，投資概算183億元，結(jié)合南三環(huán)快速化改造，已提前實(shí)施了泰山路、南三環(huán)兩座車(chē)站。

從橋上村站至馱藍(lán)山站全長(zhǎng)約26.2km，新建徐海路車(chē)輛段1座，軌跡區(qū)間下穿津浦鐵路、隴海鐵路等多處鐵路線!

4號(hào)線

一期工程

徐州地鐵4號(hào)線一期工程于2021年11月取得初步設(shè)計(jì)批復(fù)，現(xiàn)在進(jìn)入征遷及施工圖設(shè)計(jì)階段。截至現(xiàn)在，4號(hào)線一期預(yù)留工程泰山路站、三環(huán)南路站圍護(hù)結(jié)構(gòu)完結(jié)100%，泰山路站基坑開(kāi)挖完結(jié)70%，主體結(jié)構(gòu)完結(jié)25%，三環(huán)南路站基坑開(kāi)挖完結(jié)15%。

4號(hào)線一期工程建造的計(jì)劃時(shí)間表：

2022年7月27日，開(kāi)工建造;

2025年12月30日，“洞通”;

2026年06月30日，“軌通”;

2027年12月底，注冊(cè)初期運(yùn)營(yíng)。

此前相關(guān)報(bào)道：

依據(jù)此前發(fā)布的《徐州市城市軌跡交通第二期建造規(guī)劃(2019-2024年)》，4號(hào)線一期工程線路是一條軌跡交通加密線，銜接大學(xué)路、規(guī)劃中央活力區(qū)、漢源大路、長(zhǎng)安大路等幾大片區(qū)，一方面助力中央活力區(qū)的快速發(fā)展，另一方面添補(bǔ)翟山中心片區(qū)的軌跡交通空白。

地鐵4號(hào)線跨徐州銅山區(qū)、泉山區(qū)、云龍區(qū)、鼓樓區(qū)等多個(gè)區(qū)，擁有8座換乘車(chē)站，是當(dāng)之無(wú)愧的“換乘王”。

(來(lái)源：徐州都市晨報(bào))

標(biāo)簽：

地鐵交通

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