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中國高鐵實(shí)現(xiàn)“跨海過橋不減速”

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:2718
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 原標(biāo)題:新建福廈鐵路安海灣特大橋無砟軌跡鋪設(shè)完工中國高鐵完結(jié)“跨海過橋不減速”
 
4日上午,我國高鐵首座無砟軌跡跨海斜拉橋——新建福廈鐵路安海灣特大橋完結(jié)無砟軌跡施工,中國鐵建大橋局建設(shè)者成功霸占高鐵跨海斜拉橋無砟軌跡施工難題,取得高鐵無砟軌跡施工重大突破。
 
安海灣特大橋是新建福廈鐵路全線控制性工程之一,全長9.46公里,其間跨海區(qū)段長1.56公里,主橋?yàn)殡p塔雙索面半漂浮體系鋼-混結(jié)合梁斜拉橋,主跨300米,主塔高126.9米,跨過安海灣2000噸級主航道。在我國高鐵建設(shè)中初次在跨海斜拉橋中鋪設(shè)無砟軌跡,時速350公里高鐵列車跨海過橋不減速,駛過650米主橋用時不到7秒。
 
福廈高鐵是國內(nèi)首條跨海高鐵,規(guī)劃時速350公里,全長277.42公里。通車后,福州至廈門行程縮至1小時內(nèi),為打造福建沿海“一小時經(jīng)濟(jì)圈”提供強(qiáng)勁動力。(來源:人民日報(bào)海外版劉曉宇)
 
標(biāo)簽:
 
福廈鐵路安海灣特大橋
 
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