全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 8月4日，銀蘭高鐵中蘭段寧夏境內(nèi)鋪軌施工開始雙向鋪軌，預計本年年底通車。
新建的銀蘭高鐵中蘭段，北起寧夏中衛(wèi)市，向南經(jīng)甘肅省白銀市(平川區(qū)、靖遠縣、白銀區(qū))及蘭州市(皋蘭縣、蘭州新區(qū))，引入中川城際樹屏站。正線全長219.976公里，其中寧夏境內(nèi)線路長46.249公里，規(guī)劃速度為每小時250公里。
銀蘭高鐵中蘭段寧夏境內(nèi)鋪軌施工現(xiàn)場。通訊員丁銘春攝
“本年3月，咱們從甘寧省界向中衛(wèi)南站方向鋪軌。”中國鐵建大橋工程局集團有限公司項目技能負責人介紹，現(xiàn)在現(xiàn)已單向由甘寧省界至香山地道共鋪設36.32公里。此次開始自中衛(wèi)南站至香山地道方向鋪設。
為加快鋪軌進展，中國鐵建大橋局全力推進疫情防控和施工生產(chǎn)“兩手抓”，不斷優(yōu)化計劃和資源配置，通過立異施工工藝、改進機械設備等手法，實施機械化、自動化鋪軌，極大地提高了施工功率。
銀蘭高鐵中蘭段是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭通道的重要組成部分，建成通車后將成為我國西北地區(qū)連接華北、東北地區(qū)的快速客運通道。到時，中衛(wèi)至蘭州列車運行時刻將由現(xiàn)在的5個小時縮短到1個小時左右。(來源：寧夏日報記者陳瑤趙磊實習生朱子旭)
標簽：
銀蘭高鐵中蘭段寧夏境內(nèi)
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉載而附帶有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉載于網(wǎng)絡的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何職責。
3、本網(wǎng)站所轉載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀念，與本網(wǎng)站立場無關。
4、如有問題可聯(lián)系導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
新建的銀蘭高鐵中蘭段，北起寧夏中衛(wèi)市，向南經(jīng)甘肅省白銀市(平川區(qū)、靖遠縣、白銀區(qū))及蘭州市(皋蘭縣、蘭州新區(qū))，引入中川城際樹屏站。正線全長219.976公里，其中寧夏境內(nèi)線路長46.249公里，規(guī)劃速度為每小時250公里。
銀蘭高鐵中蘭段寧夏境內(nèi)鋪軌施工現(xiàn)場。通訊員丁銘春攝
“本年3月，咱們從甘寧省界向中衛(wèi)南站方向鋪軌。”中國鐵建大橋工程局集團有限公司項目技能負責人介紹，現(xiàn)在現(xiàn)已單向由甘寧省界至香山地道共鋪設36.32公里。此次開始自中衛(wèi)南站至香山地道方向鋪設。
為加快鋪軌進展，中國鐵建大橋局全力推進疫情防控和施工生產(chǎn)“兩手抓”，不斷優(yōu)化計劃和資源配置，通過立異施工工藝、改進機械設備等手法，實施機械化、自動化鋪軌，極大地提高了施工功率。
銀蘭高鐵中蘭段是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭通道的重要組成部分，建成通車后將成為我國西北地區(qū)連接華北、東北地區(qū)的快速客運通道。到時，中衛(wèi)至蘭州列車運行時刻將由現(xiàn)在的5個小時縮短到1個小時左右。(來源：寧夏日報記者陳瑤趙磊實習生朱子旭)
標簽：
銀蘭高鐵中蘭段寧夏境內(nèi)
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉載而附帶有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉載于網(wǎng)絡的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何職責。
3、本網(wǎng)站所轉載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀念，與本網(wǎng)站立場無關。
4、如有問題可聯(lián)系導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
