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新能源車全球競逐,看中企“加速度”

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:1301
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 比亞迪公司日前公布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn),本年上半年公司新能源轎車銷售量超64萬輛。這意味著比亞迪超越特斯拉成為全球銷量最大的電動轎車出產(chǎn)商。對此,多國業(yè)界人士指出,比亞迪的亮眼體現(xiàn)凸顯出我國車企精進技能的繼續(xù)努力,也是我國企業(yè)在全球新能源轎車范疇競爭優(yōu)勢和品牌影響力不斷提升的一個縮影。


成績亮點顯實力

數(shù)據(jù)顯現(xiàn),本年上半年比亞迪累計銷量為64.1萬輛,再創(chuàng)前史新高。

“成績看起來令人形象深刻。”花旗銀行集團轎車分析師杰夫·鐘在談到比亞迪的銷售體現(xiàn)時說?;ㄆ旆治鋈耸勘硎荆葋喌系墓?yīng)鏈?zhǔn)?ldquo;垂直整合的”,這意味著它可以出產(chǎn)更多零部件,比競爭對手更少依靠外部供貨商,不易受供應(yīng)鏈中斷影響。

德國貝吉施-格拉德巴赫應(yīng)用科學(xué)大學(xué)獨立研討機構(gòu)“轎車管理中心”創(chuàng)始人斯特凡·布拉策爾說,比亞迪的成績并不令人意外。比亞迪在新能源轎車范疇的蓬勃發(fā)展,源自其對立異的注重。比亞迪長時間深耕新能源范疇,是全球電動轎車范疇強有力的競爭者,在電池和電芯范疇優(yōu)勢明顯。

長城轎車巴西公司對外及政府關(guān)系總監(jiān)佩德羅·本當(dāng)古在承受新華社記者采訪時表示,面對國際商場上的歐美日傳統(tǒng)車企,比亞迪、長城等我國車企憑仗優(yōu)異規(guī)劃和過硬質(zhì)量穩(wěn)扎穩(wěn)打,在技能水平和產(chǎn)品完成度等方面堆集起優(yōu)勢,我國轎車因而取得國內(nèi)外顧客青睞。

本當(dāng)古同時指出,當(dāng)下國際商場對我國轎車的認可與職業(yè)綠色發(fā)展趨勢密不可分。我國車企致力于發(fā)展以電能、氫能為代表的新能源轎車,助力各國向低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型,取得廣泛認可。

海外布局促共贏

近年來,我國車企憑仗本身實力,穩(wěn)步拓寬海外商場。從歐洲到中東、拉美,我國新能源轎車在越來越多國家脫穎而出,不僅促進當(dāng)?shù)毓?jié)能減排,也為轎車職業(yè)溝通互鑒供給契機。

比亞迪2012年在英國建立分公司后,以公共交通為切入口,把電動大巴方面的經(jīng)驗引進一向注重減排的英國。比亞迪與英國巴士制造商亞歷山大·丹尼斯協(xié)作,為英國及其他海外商場帶來立異產(chǎn)品。亞歷山大·丹尼斯總裁保羅·戴維斯說,2016年以來,公司和比亞迪為英國商場協(xié)作出產(chǎn)超越1000輛巴士;到本年底,有望打破1500輛。

在以色列,我國電動轎車為新能源轎車的推廣供給助力。吉利轎車的幾何C型電動轎車在以色列上市后,迅速贏得當(dāng)?shù)仡櫩颓嗖A。2022年上半年,該車型在以色列純電動轎車商場占有率高達22%,被當(dāng)?shù)剞I車雜志評為“年度最佳購買車型”。

智利首都圣地亞哥現(xiàn)在運行的電動公交車首要來自我國比亞迪、宇通和福田公司。智利塔爾卡大學(xué)工程系學(xué)者克里斯蒂安·加西亞說,來自我國的電動巴士協(xié)助智利推進減排、建造更清潔城市,并改善了乘坐者體驗。

哥倫比亞波哥大市長克勞迪婭·洛佩斯說,我國電動客車為建造清潔、可繼續(xù)發(fā)展的波哥大及當(dāng)?shù)亟煌ìF(xiàn)代化作出了重要貢獻。到2022年底,將有1480輛比亞迪電動客車在波哥大投入運營,這意味著每年將削減排放94300噸二氧化碳,相當(dāng)于42000輛私家車的年排放量。

優(yōu)勢堆集贏機會

不少職業(yè)人士認為,我國新能源轎車職業(yè)發(fā)展勢頭強勁,競爭優(yōu)勢日益明顯。在新能源轎車這一條嶄新的賽道上,我國企業(yè)正迎來新的前史機會期。

長安轎車歐洲公司規(guī)劃總監(jiān)安德列亞斯·扎帕蒂納斯日前對新華社記者表示,近年來,我國車企在規(guī)劃、電池性能等方面有長足進步,自動駕駛等新技能得到越來越多應(yīng)用,新車型研發(fā)和推出速率也迅猛提升,尤其在新能源轎車范疇,可以說現(xiàn)已走在世界前列。

雷諾-日產(chǎn)-三菱轎車聯(lián)盟的收購安排及電動車渠道負責(zé)人、雷諾董事詹盧卡·菲基說,整個轎車職業(yè)正在經(jīng)歷電氣化、物聯(lián)化、移動化的劇烈變革,我國同行在簡直一切這些范疇的上下游價值鏈都擁有領(lǐng)先技能。“轎車制造商如果想繼續(xù)以可繼續(xù)的方法出產(chǎn),有必要與我國企業(yè)一道尋找解決方案。”他說。

德國杜伊斯堡轎車研討中心主任費迪南德·杜登赫費爾說,我國轎車制造商在全球轎車商場上越來越強,并將帶來電動轎車和轎車軟件的重要立異。

德國寶馬集團首席財務(wù)官、負責(zé)我國事務(wù)的董事尼古拉斯·彼得日前承受新華社記者專訪時表示,今后數(shù)年內(nèi),我國都將是全球最大新能源車商場,也是寶馬面向電動化、數(shù)字化和可繼續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型過程中的最佳選擇與最優(yōu)同伴。來源:我國商務(wù)新聞網(wǎng)

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新能源車電動公交車

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