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下載手機APP 8月11日上午，跟著最終一塊頂板混凝土完結(jié)澆筑，廈門地鐵6號線(林埭西至華僑大學(xué)段)工程內(nèi)茂站主體結(jié)構(gòu)順暢封頂，這也標(biāo)志著6號線林埭西至華僑大學(xué)段工程全線13座車站主體結(jié)構(gòu)全面封頂。
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6號線林埭西至華僑大學(xué)段工程起自海滄林埭西，止于華僑大學(xué)站，全長18.8公里，設(shè)13座地下車站。據(jù)介紹，內(nèi)茂站地處杏林重要進島通道，建于杏林老城建筑物密集區(qū)內(nèi)，是該段工程僅有采用半蓋挖法施工的車站。施工現(xiàn)場兩邊的建筑物間隔最近的僅2米，站內(nèi)管線多達200多條，遷改耗時近一年半。今日主體結(jié)構(gòu)封頂之后，將持續(xù)推動內(nèi)茂站隸屬結(jié)構(gòu)的施工。
記者從廈門軌跡集團了解到，到目前，軌跡6號線林埭西至華僑大學(xué)段工程13座車站主體結(jié)構(gòu)悉數(shù)封頂，13個區(qū)間10個雙線貫通，鋪軌作業(yè)同剩下土建工程同步推動。下一步，將持續(xù)推動6號線(林埭西至華僑大學(xué)段)全線年內(nèi)“洞通”的節(jié)點方針，為加速鋪軌施工及后續(xù)機電裝飾打下基礎(chǔ)。
(來歷：廈門晚報)
標(biāo)簽：
地鐵地鐵站
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6號線林埭西至華僑大學(xué)段工程起自海滄林埭西，止于華僑大學(xué)站，全長18.8公里，設(shè)13座地下車站。據(jù)介紹，內(nèi)茂站地處杏林重要進島通道，建于杏林老城建筑物密集區(qū)內(nèi)，是該段工程僅有采用半蓋挖法施工的車站。施工現(xiàn)場兩邊的建筑物間隔最近的僅2米，站內(nèi)管線多達200多條，遷改耗時近一年半。今日主體結(jié)構(gòu)封頂之后，將持續(xù)推動內(nèi)茂站隸屬結(jié)構(gòu)的施工。
記者從廈門軌跡集團了解到，到目前，軌跡6號線林埭西至華僑大學(xué)段工程13座車站主體結(jié)構(gòu)悉數(shù)封頂，13個區(qū)間10個雙線貫通，鋪軌作業(yè)同剩下土建工程同步推動。下一步，將持續(xù)推動6號線(林埭西至華僑大學(xué)段)全線年內(nèi)“洞通”的節(jié)點方針，為加速鋪軌施工及后續(xù)機電裝飾打下基礎(chǔ)。
(來歷：廈門晚報)
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