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下載手機APP 8月6日，中歐班列(中豫號)從新鄉(xiāng)宣布前往越南河內(nèi)正觀新聞·鄭州晚報記者王賽華圖
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記者昨日從河南省政府得悉，省政府辦公廳印發(fā)《河南省推進(jìn)多式聯(lián)運高質(zhì)量展開優(yōu)化調(diào)整運送結(jié)構(gòu)工作方案(2022—2025年)》，我省將采取系列措施，盡力打造全國多式聯(lián)運高質(zhì)量展開演示區(qū)，為加速建造交通強省、完成“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。
完成新跨過建造5個以上超3000畝超大型多式聯(lián)運紐帶
依據(jù)《方案》，到2025年，我省建造不少于20個1000畝以上大型多式聯(lián)運紐帶，不少于5個3000畝以上超大型多式聯(lián)運紐帶;市場主體活力進(jìn)一步激發(fā)，建造50個以上多式聯(lián)運演示工程，打造4個以上具有全國競爭力的多式聯(lián)運旗艦型品牌企業(yè);信息化、智能化水平顯著提升，建立3個以上輻射帶動力強、數(shù)據(jù)共享水平高的市場化多式聯(lián)運信息服務(wù)渠道;市場環(huán)境更加優(yōu)化，全省集裝箱多式聯(lián)運量年均增加15%以上。
到2025年，全省貨物運送結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，鐵路貨運量(含發(fā)送和抵達(dá))較2021年增加6000萬噸;省內(nèi)水路貨運量打破7000萬噸;大宗貨物年貨運量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)鐵路專用線接入份額力求到達(dá)85%以上，煤炭、焦炭、礦石等大宗貨物中長距離鐵路運送份額到達(dá)75%以上。
建造大紐帶構(gòu)建暢達(dá)全球的多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)格局
我省將加速建造“一核多極”的多式聯(lián)運紐帶體系。
著力打造鄭州世界門戶紐帶。進(jìn)一步提升鄭州世界航空紐帶能級，建成投用鄭州新鄭世界機場北貨運區(qū)，加速推進(jìn)鄭州新鄭世界機場三期擴建工程，建造航空器修理基地，培育壯大本鄉(xiāng)基地航空公司。加速建造圃田、薛店鐵路物流基地。高水平建造中歐班列鄭州集結(jié)中心，活躍謀劃建造鄭州世界陸港航空港新片區(qū)，形成“空港+陸港”雙紐帶展開態(tài)勢。建造鄭州全球性世界郵政快遞紐帶，加強與武漢(鄂州)、長沙等郵政快遞紐帶的聯(lián)動展開。圍繞世界空港、世界陸港和內(nèi)陸無水港建造，重點打造世界陸港物流園、世界空港物流園、西部大宗商品物流園等3000畝以上超大型貨運紐帶，新改建不少于5個1000畝以上大型貨運紐帶。
我省還將全面提升“四條絲路”多式聯(lián)運大通道能級。拓寬“空中絲綢之路”大通道，擴展第五航權(quán)配額，鄭州新鄭世界機場全貨機航線到達(dá)75條。加速實施向海展開戰(zhàn)略，以東向、南向為主，拓荒海鐵聯(lián)運線路40條以上。加速推進(jìn)內(nèi)河航運高質(zhì)量展開，構(gòu)建淮河、沙潁河等通江達(dá)海水運通道主骨架，力求內(nèi)河航道路程到達(dá)2000公里，拓荒10條以上河海聯(lián)運線路。
培育大企業(yè)打造多式聯(lián)運“豫軍”品牌
依據(jù)《方案》，我省要著力打造旗艦型多式聯(lián)運龍頭企業(yè)，培育4個以上規(guī)模化經(jīng)營、網(wǎng)絡(luò)化布局、特色化引領(lǐng)的旗艦型多式聯(lián)運企業(yè)。實施“筑巢引鳳”工程，加大招商引資力度，加速推進(jìn)我國特種物流公司、我國世界速遞公司總部落戶鄭州。支撐引進(jìn)中遠(yuǎn)海運集團(tuán)、丹麥馬士基集團(tuán)、地中海航運集團(tuán)、招商集團(tuán)、我國物流集團(tuán)等國內(nèi)外知名企業(yè)在我省建立中部地區(qū)運營服務(wù)中心、陸港基地和大數(shù)據(jù)管理中心等服務(wù)機構(gòu)，不斷提升我省國內(nèi)世界銜接才能和輻射能級。
別的，我省將提供更為豐厚的多式聯(lián)運服務(wù)供給。以鄭州至北京、上海、西安、廣州、重慶等演示線路為重點，探索“航空+高鐵”聯(lián)運形式，活躍拓寬貨車航班線路網(wǎng)絡(luò)，打造我省陸空高效聯(lián)運服務(wù)品牌。支撐鄭州世界陸港加強與菜鳥公司等企業(yè)深度合作，展開“門到門”跨境電商物流業(yè)務(wù)。
打造黃河流域綠色貨運演示區(qū)。到2025年全省展開演示創(chuàng)建的省轄市(含濟源演示區(qū)、航空港區(qū))占比到達(dá)30%以上。
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記者昨日從河南省政府得悉，省政府辦公廳印發(fā)《河南省推進(jìn)多式聯(lián)運高質(zhì)量展開優(yōu)化調(diào)整運送結(jié)構(gòu)工作方案(2022—2025年)》，我省將采取系列措施，盡力打造全國多式聯(lián)運高質(zhì)量展開演示區(qū)，為加速建造交通強省、完成“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。
完成新跨過建造5個以上超3000畝超大型多式聯(lián)運紐帶
依據(jù)《方案》，到2025年，我省建造不少于20個1000畝以上大型多式聯(lián)運紐帶，不少于5個3000畝以上超大型多式聯(lián)運紐帶;市場主體活力進(jìn)一步激發(fā)，建造50個以上多式聯(lián)運演示工程，打造4個以上具有全國競爭力的多式聯(lián)運旗艦型品牌企業(yè);信息化、智能化水平顯著提升，建立3個以上輻射帶動力強、數(shù)據(jù)共享水平高的市場化多式聯(lián)運信息服務(wù)渠道;市場環(huán)境更加優(yōu)化，全省集裝箱多式聯(lián)運量年均增加15%以上。
到2025年，全省貨物運送結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，鐵路貨運量(含發(fā)送和抵達(dá))較2021年增加6000萬噸;省內(nèi)水路貨運量打破7000萬噸;大宗貨物年貨運量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)鐵路專用線接入份額力求到達(dá)85%以上，煤炭、焦炭、礦石等大宗貨物中長距離鐵路運送份額到達(dá)75%以上。
建造大紐帶構(gòu)建暢達(dá)全球的多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)格局
我省將加速建造“一核多極”的多式聯(lián)運紐帶體系。
著力打造鄭州世界門戶紐帶。進(jìn)一步提升鄭州世界航空紐帶能級，建成投用鄭州新鄭世界機場北貨運區(qū)，加速推進(jìn)鄭州新鄭世界機場三期擴建工程，建造航空器修理基地，培育壯大本鄉(xiāng)基地航空公司。加速建造圃田、薛店鐵路物流基地。高水平建造中歐班列鄭州集結(jié)中心，活躍謀劃建造鄭州世界陸港航空港新片區(qū)，形成“空港+陸港”雙紐帶展開態(tài)勢。建造鄭州全球性世界郵政快遞紐帶，加強與武漢(鄂州)、長沙等郵政快遞紐帶的聯(lián)動展開。圍繞世界空港、世界陸港和內(nèi)陸無水港建造，重點打造世界陸港物流園、世界空港物流園、西部大宗商品物流園等3000畝以上超大型貨運紐帶，新改建不少于5個1000畝以上大型貨運紐帶。
我省還將全面提升“四條絲路”多式聯(lián)運大通道能級。拓寬“空中絲綢之路”大通道，擴展第五航權(quán)配額，鄭州新鄭世界機場全貨機航線到達(dá)75條。加速實施向海展開戰(zhàn)略，以東向、南向為主，拓荒海鐵聯(lián)運線路40條以上。加速推進(jìn)內(nèi)河航運高質(zhì)量展開，構(gòu)建淮河、沙潁河等通江達(dá)海水運通道主骨架，力求內(nèi)河航道路程到達(dá)2000公里，拓荒10條以上河海聯(lián)運線路。
培育大企業(yè)打造多式聯(lián)運“豫軍”品牌
依據(jù)《方案》，我省要著力打造旗艦型多式聯(lián)運龍頭企業(yè)，培育4個以上規(guī)模化經(jīng)營、網(wǎng)絡(luò)化布局、特色化引領(lǐng)的旗艦型多式聯(lián)運企業(yè)。實施“筑巢引鳳”工程，加大招商引資力度，加速推進(jìn)我國特種物流公司、我國世界速遞公司總部落戶鄭州。支撐引進(jìn)中遠(yuǎn)海運集團(tuán)、丹麥馬士基集團(tuán)、地中海航運集團(tuán)、招商集團(tuán)、我國物流集團(tuán)等國內(nèi)外知名企業(yè)在我省建立中部地區(qū)運營服務(wù)中心、陸港基地和大數(shù)據(jù)管理中心等服務(wù)機構(gòu)，不斷提升我省國內(nèi)世界銜接才能和輻射能級。
別的，我省將提供更為豐厚的多式聯(lián)運服務(wù)供給。以鄭州至北京、上海、西安、廣州、重慶等演示線路為重點，探索“航空+高鐵”聯(lián)運形式，活躍拓寬貨車航班線路網(wǎng)絡(luò)，打造我省陸空高效聯(lián)運服務(wù)品牌。支撐鄭州世界陸港加強與菜鳥公司等企業(yè)深度合作，展開“門到門”跨境電商物流業(yè)務(wù)。
打造黃河流域綠色貨運演示區(qū)。到2025年全省展開演示創(chuàng)建的省轄市(含濟源演示區(qū)、航空港區(qū))占比到達(dá)30%以上。
