不用去更遠的縣政務大廳，在“家門口”的交通銀行就能申辦優(yōu)待證……炎炎夏日，此番體驗讓浙江省麗水市青田縣的68歲老人鐘奶奶倍感舒適。近年來，長三角三省一市大力推動跨省通辦、著力處理“最終一公里”問題，這其中，金融機構的助力不行忽視。

會上，2022年長三角“一網(wǎng)通辦”示范應用成果發(fā)布暨銀行自助終端上線儀式舉行。交通銀行長三角一體化管理總部副總裁高干介紹，現(xiàn)在交通銀行政府服務品牌“交政通”已完成長三角網(wǎng)點“全掩蓋”，自助終端達1800臺，支持10項長三角通辦事項和472項屬地事項辦理。

釋放更多民生盈利的一起，長三角低碳開展的腳步也越走越實。繼前期長三角一體化示范區(qū)發(fā)布碳中和計劃，提出到2025年，力爭能耗強度較2020年降低15%左右、碳排放強度較2020年下降20%以上之后，長三角碳中和產(chǎn)學研聯(lián)盟也在此次論壇上正式揭牌。

“完成‘碳達峰’和‘碳中和’是一場硬仗，咱們不僅要考慮各地在資源儲備等先天條件上的不平衡，還要處理好低碳開展、能源安全和經(jīng)濟效益的三角關系。”作為聯(lián)盟成員單位，中國電力工程顧問集團有限公司董事長羅必雄說，長三角各類前沿科技活潑、豐厚，一起也是耗電大戶，有責任、也有能力率先做出探索。

對此，申能集團黨委書記、董事長黃迪南表明認同。他介紹，現(xiàn)在申能集團與江蘇、安徽等地的供應管線已在推動建設，依托于長三角碳中和產(chǎn)學研聯(lián)盟，各家機構也能夠在推動產(chǎn)學研轉化和布局“新賽道”上搶占先機。

“區(qū)域一體化開展不是同質化開展，而是在經(jīng)濟現(xiàn)代化水平提高的一起，中心城市和中小城市形成分工深化、優(yōu)勢互補和梯度開展的格式。”上海交通大學安泰經(jīng)濟與管理學院特聘教授陸銘說，各個城市在協(xié)同開展過程中形成契合各自需求的增長極，一方面有助于各個主體共享一體化開展的盈利，也有助于形成協(xié)同優(yōu)勢，引領區(qū)域的高質量開展、參與世界城市群競合。

會上一起舉行了兩批嚴重協(xié)作事項簽約，第一批包含上海和江蘇簽約協(xié)同推動上海蘇北農(nóng)場高質量開展協(xié)作備忘錄、上海和安徽簽約協(xié)同推動上海皖南農(nóng)場高質量開展協(xié)作備忘錄、上海和浙江簽約加強優(yōu)質特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷對接協(xié)作備忘錄等;第二批協(xié)作包含協(xié)作推動寧杭鐵路二通道框架協(xié)議、一起推動長江三角洲區(qū)域公共資源買賣一體化開展協(xié)作協(xié)議、“國和一號”產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟共建協(xié)議、一起發(fā)起設立長三角產(chǎn)業(yè)鏈“強固補”基金框架協(xié)議等。