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下載手機APP 歐洲大陸天然氣期貨周四收漲6.7%創(chuàng)前史新高，歐洲天然氣價現(xiàn)已比從前同期高出十倍;歐洲基準(zhǔn)電價周四同樣創(chuàng)下新紀(jì)錄，加深了動力危機，給歐洲整個區(qū)域的企業(yè)和家庭帶來越來越大的壓力。當(dāng)?shù)貢r刻8月18日周四，歐洲大陸TTF基準(zhǔn)荷蘭天然氣期貨未來一個月合約收漲6.7%，盤中突破8月15日頂部，收盤報241.000歐元/兆瓦時，刷新本年3月初的最高紀(jì)錄。
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歐洲天然氣價格現(xiàn)已比從前同期正常水平高出十倍。隨之暴升的還有歐洲電價，德國、法國以及丹麥等國家下一年的電力價格同樣也飆升至前史新高。
歐洲的動力危機自俄烏沖突以來越演越烈，在席卷全歐洲的稀有干旱加碼下，歐洲還面臨著萊茵河水位下降帶來的內(nèi)河航運問題，河流干枯帶來的水力發(fā)電問題，以及土地干枯和山火頻發(fā)從而影響到的糧食危機。
在這場危機面前，無論是工業(yè)部門還是家庭百姓，誰也無法抽身。
動力危機對高耗能工業(yè)的“暴擊”正如華爾街見聞稍早文章提及的，天災(zāi)人禍下，歐洲高耗能產(chǎn)業(yè)直面暴擊，高昂動力本錢讓眾多工業(yè)巨子只能”先關(guān)為敬“。
先來看作為全球經(jīng)濟柱石的大宗產(chǎn)品職業(yè)。鋼鐵、化肥和鋁等動力密集型職業(yè)正被迫封閉工廠或轉(zhuǎn)嫁不斷飆升的本錢，對電動汽車電池和太陽能發(fā)電至關(guān)重要的材料也面臨著巨大壓力。過去一年，歐洲現(xiàn)已失去了大約一半鋅和鋁的冶煉產(chǎn)能，還有更多產(chǎn)能可能即將被封閉。
依靠天然氣來出產(chǎn)要害營養(yǎng)物質(zhì)的歐洲化肥公司，現(xiàn)在不得不再次削減事務(wù)。據(jù)媒體報道，歐洲至少有四分之一的氮肥產(chǎn)能現(xiàn)已損失。世界肥料協(xié)會猜測，下一季度全球氮肥使用量將呈現(xiàn)自2008年以來的最大降幅。
此外，世界上最古老的玻璃制造商Riedel也準(zhǔn)備封閉停產(chǎn)。由于在玻璃職業(yè)中，熔化玻璃的熔爐必須24小時不間斷地作業(yè)，一旦冷卻就會導(dǎo)致出產(chǎn)設(shè)備損壞。這也意味著，一旦作為動力的天然氣中止供給，整個工廠都必須中止運營。
飆升的電價令歐洲企業(yè)和家庭“承壓”歐洲動力交易所(EuropeanEnergyExchangeAG)的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，法國年度電力價格上漲3.2%，抵達創(chuàng)紀(jì)錄的每兆瓦時700歐元(707美元)，在過去12個月里漲超700%。這德國電價漲幅則高達5.8%，抵達創(chuàng)紀(jì)錄的541歐元，在過去12個月里漲超500%。
依據(jù)泛歐洲的電力交易所NordPool的數(shù)據(jù)，8月18日，歐洲電力系統(tǒng)均價為每兆瓦時322.28歐元，其間立陶宛以每兆瓦時571.88歐元的價格領(lǐng)先全歐，德國、瑞士、法國等國家緊隨其后，價格都在550歐元每兆瓦時以上。
此外，北歐下一年的電力價格上漲多達4.9%，抵達每兆瓦時180.50歐元，同樣也創(chuàng)下紀(jì)錄。NordPool表明，丹麥目前的電價是去年同期的三倍。
前史性的干旱正在讓法國的核能停擺，現(xiàn)已過熱的河流無法再接受核電廠的冷卻水流入。法國公用事業(yè)公司EDF不得不大幅下降其核電站的產(chǎn)能利用率，由于法國的干旱導(dǎo)致冷卻反應(yīng)堆的可用水量削減。
德國主要運送河流萊茵河水位則保持在低位，航運不通，大批燃料被阻在河道上，無法抵達發(fā)電廠。作為煤炭等重要產(chǎn)品的運送路線，德國經(jīng)濟相當(dāng)依靠這條至關(guān)重要的航運走廊，但當(dāng)水位降到極低水平時，運貨人底子無法裝載正常數(shù)量的貨品，這意味著煤炭和其他大宗產(chǎn)品抵達目的地的數(shù)量削減，速度也更慢。
歐洲國家紛繁推出節(jié)能方案，鼓勵居民改變以往用電習(xí)氣。法國政府要求在凌晨1時至6時刻，禁止在除火車站、機場外的公共場所保持廣告牌照明;西班牙政府則要求，夏日公共場所內(nèi)空調(diào)溫度不得低于27℃，并在22時后封閉商店櫥窗燈光。德國、希臘、比利時、荷蘭和丹麥等國也紛繁推廣省電節(jié)能的舉措。
無法解決的核心問題，天然氣缺少雖然歐洲各國正在擬定方案，以在冬天降臨之前節(jié)省天然氣以貯存盡可能多的天然氣，可是德國預(yù)計"肯定會呈現(xiàn)區(qū)域性的天然氣缺少"。
德國動力監(jiān)管組織、聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)管理局局長KlausMüller表明，由于俄羅斯堵截供給的緣故，即使德國天然氣貯存設(shè)備的填充率到11月份能抵達95%，那也只能保持大約2.5個月的供暖、工業(yè)和電力需求。但是，現(xiàn)實是，僅靠貯存不足以讓歐洲經(jīng)濟度過冬天，歐盟將需要更多的天然氣作為慣例供給。
據(jù)世界動力協(xié)作方案——聯(lián)合組織數(shù)據(jù)倡議(JODI)周三公布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，6月全球主要消費國的天然氣需求是去年同期水平的104%，而產(chǎn)值水平僅與2021年持平。
與此同時，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司Gazprom輸往歐洲的天然氣仍遠(yuǎn)低于正常水平。俄羅斯政府本周正告稱，歐洲現(xiàn)貨市場的天然氣價格可能會超越每1000立方米4000美元。最近現(xiàn)貨價格突破了2500美元關(guān)口。
在烏克蘭危機期間，歐盟敏捷從俄羅斯天然氣轉(zhuǎn)向美國液化天然氣，但速度還不夠：美國液化天然氣出口能力不是無限的，并且出產(chǎn)商在亞洲還有其他客戶。
跟著冬天的臨近，亞洲買家更愿意為任何液化天然氣支付高額溢價，這加劇了對數(shù)量有限的液化天然氣油輪的競爭。而美國的天然氣期貨價格本年迄今已累計上漲近兩倍，抵達每百萬英熱單位9.39美元。
于是乎，歐洲動力危機似乎成了一個“無解”的難題。
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歐洲天然氣價格現(xiàn)已比從前同期正常水平高出十倍。隨之暴升的還有歐洲電價，德國、法國以及丹麥等國家下一年的電力價格同樣也飆升至前史新高。
歐洲的動力危機自俄烏沖突以來越演越烈，在席卷全歐洲的稀有干旱加碼下，歐洲還面臨著萊茵河水位下降帶來的內(nèi)河航運問題，河流干枯帶來的水力發(fā)電問題，以及土地干枯和山火頻發(fā)從而影響到的糧食危機。
在這場危機面前，無論是工業(yè)部門還是家庭百姓，誰也無法抽身。
動力危機對高耗能工業(yè)的“暴擊”正如華爾街見聞稍早文章提及的，天災(zāi)人禍下，歐洲高耗能產(chǎn)業(yè)直面暴擊，高昂動力本錢讓眾多工業(yè)巨子只能”先關(guān)為敬“。
先來看作為全球經(jīng)濟柱石的大宗產(chǎn)品職業(yè)。鋼鐵、化肥和鋁等動力密集型職業(yè)正被迫封閉工廠或轉(zhuǎn)嫁不斷飆升的本錢，對電動汽車電池和太陽能發(fā)電至關(guān)重要的材料也面臨著巨大壓力。過去一年，歐洲現(xiàn)已失去了大約一半鋅和鋁的冶煉產(chǎn)能，還有更多產(chǎn)能可能即將被封閉。
依靠天然氣來出產(chǎn)要害營養(yǎng)物質(zhì)的歐洲化肥公司，現(xiàn)在不得不再次削減事務(wù)。據(jù)媒體報道，歐洲至少有四分之一的氮肥產(chǎn)能現(xiàn)已損失。世界肥料協(xié)會猜測，下一季度全球氮肥使用量將呈現(xiàn)自2008年以來的最大降幅。
此外，世界上最古老的玻璃制造商Riedel也準(zhǔn)備封閉停產(chǎn)。由于在玻璃職業(yè)中，熔化玻璃的熔爐必須24小時不間斷地作業(yè)，一旦冷卻就會導(dǎo)致出產(chǎn)設(shè)備損壞。這也意味著，一旦作為動力的天然氣中止供給，整個工廠都必須中止運營。
飆升的電價令歐洲企業(yè)和家庭“承壓”歐洲動力交易所(EuropeanEnergyExchangeAG)的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，法國年度電力價格上漲3.2%，抵達創(chuàng)紀(jì)錄的每兆瓦時700歐元(707美元)，在過去12個月里漲超700%。這德國電價漲幅則高達5.8%，抵達創(chuàng)紀(jì)錄的541歐元，在過去12個月里漲超500%。
依據(jù)泛歐洲的電力交易所NordPool的數(shù)據(jù)，8月18日，歐洲電力系統(tǒng)均價為每兆瓦時322.28歐元，其間立陶宛以每兆瓦時571.88歐元的價格領(lǐng)先全歐，德國、瑞士、法國等國家緊隨其后，價格都在550歐元每兆瓦時以上。
此外，北歐下一年的電力價格上漲多達4.9%，抵達每兆瓦時180.50歐元，同樣也創(chuàng)下紀(jì)錄。NordPool表明，丹麥目前的電價是去年同期的三倍。
前史性的干旱正在讓法國的核能停擺，現(xiàn)已過熱的河流無法再接受核電廠的冷卻水流入。法國公用事業(yè)公司EDF不得不大幅下降其核電站的產(chǎn)能利用率，由于法國的干旱導(dǎo)致冷卻反應(yīng)堆的可用水量削減。
德國主要運送河流萊茵河水位則保持在低位，航運不通，大批燃料被阻在河道上，無法抵達發(fā)電廠。作為煤炭等重要產(chǎn)品的運送路線，德國經(jīng)濟相當(dāng)依靠這條至關(guān)重要的航運走廊，但當(dāng)水位降到極低水平時，運貨人底子無法裝載正常數(shù)量的貨品，這意味著煤炭和其他大宗產(chǎn)品抵達目的地的數(shù)量削減，速度也更慢。
歐洲國家紛繁推出節(jié)能方案，鼓勵居民改變以往用電習(xí)氣。法國政府要求在凌晨1時至6時刻，禁止在除火車站、機場外的公共場所保持廣告牌照明;西班牙政府則要求，夏日公共場所內(nèi)空調(diào)溫度不得低于27℃，并在22時后封閉商店櫥窗燈光。德國、希臘、比利時、荷蘭和丹麥等國也紛繁推廣省電節(jié)能的舉措。
無法解決的核心問題，天然氣缺少雖然歐洲各國正在擬定方案，以在冬天降臨之前節(jié)省天然氣以貯存盡可能多的天然氣，可是德國預(yù)計"肯定會呈現(xiàn)區(qū)域性的天然氣缺少"。
德國動力監(jiān)管組織、聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)管理局局長KlausMüller表明，由于俄羅斯堵截供給的緣故，即使德國天然氣貯存設(shè)備的填充率到11月份能抵達95%，那也只能保持大約2.5個月的供暖、工業(yè)和電力需求。但是，現(xiàn)實是，僅靠貯存不足以讓歐洲經(jīng)濟度過冬天，歐盟將需要更多的天然氣作為慣例供給。
據(jù)世界動力協(xié)作方案——聯(lián)合組織數(shù)據(jù)倡議(JODI)周三公布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，6月全球主要消費國的天然氣需求是去年同期水平的104%，而產(chǎn)值水平僅與2021年持平。
與此同時，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司Gazprom輸往歐洲的天然氣仍遠(yuǎn)低于正常水平。俄羅斯政府本周正告稱，歐洲現(xiàn)貨市場的天然氣價格可能會超越每1000立方米4000美元。最近現(xiàn)貨價格突破了2500美元關(guān)口。
在烏克蘭危機期間，歐盟敏捷從俄羅斯天然氣轉(zhuǎn)向美國液化天然氣，但速度還不夠：美國液化天然氣出口能力不是無限的，并且出產(chǎn)商在亞洲還有其他客戶。
跟著冬天的臨近，亞洲買家更愿意為任何液化天然氣支付高額溢價，這加劇了對數(shù)量有限的液化天然氣油輪的競爭。而美國的天然氣期貨價格本年迄今已累計上漲近兩倍，抵達每百萬英熱單位9.39美元。
于是乎，歐洲動力危機似乎成了一個“無解”的難題。
