為不斷穩(wěn)固提升鐵路沿線安全環(huán)境治理效果，改善路外環(huán)境，廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳將鐵路沿線安全環(huán)境治理作業(yè)納入當(dāng)?shù)匕踩霎a(chǎn)年度考評，構(gòu)成壓力傳導(dǎo)機制;建立危險數(shù)據(jù)庫，清晰整治責(zé)任;制定分年度道口“平改立”建造計劃，分類分區(qū)推進道口“平改立”，對沒有完結(jié)“平改立”的干線繁忙道口，通過監(jiān)測和降速等辦法防備道口事端;量體裁衣強化地質(zhì)災(zāi)害治理，科學(xué)制定風(fēng)險防控計劃。

廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳活躍會同廣州鐵路監(jiān)管局、中國鐵路南寧局集團等單位，深化現(xiàn)場督辦貴廣鐵路賀州市八步區(qū)里家寨鐵路地道泥石流災(zāi)害、黔桂鐵路河池宜州段汛期受災(zāi)停運等問題，進一步壓實各方責(zé)任，防備化解鐵路運輸安全風(fēng)險。

下一步，廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳將加快實施存量危險動態(tài)清零，加強地質(zhì)災(zāi)害排查整治，持續(xù)推進道口“平改立”，協(xié)調(diào)處理建造資金和用地問題;強化準則機制落實，持續(xù)發(fā)揮鐵路、公安、自然資源、氣候等部分聯(lián)動機制作用，強化宣傳培訓(xùn)，固化準則效果。