十一號(hào)線全線選用地下線敷設(shè)方法，共設(shè)車站32座，換乘站24座，車輛段1處，主變電站3座。軌跡正線鋪軌總長(zhǎng)92.33公里，鋪設(shè)道岔48組，赤沙車輛段鋪軌27.452公里、道岔鋪設(shè)79組。

記者了解到，為加速鋪軌進(jìn)度，施工單位全線設(shè)鋪軌基地6處，方案配置龍門吊12臺(tái)，鋪軌臺(tái)車36臺(tái)，新能源軌跡車14輛，新能源焊軌機(jī)4套，施工高峰期，將完成6個(gè)鋪軌基地14個(gè)作業(yè)面、1200名作業(yè)人員一起作業(yè)。為提高乘客乘坐體驗(yàn)感，地鐵十一號(hào)線針對(duì)沿線狀況設(shè)置中等減振、高級(jí)減振、特別減振等多種軌跡歸納減振辦法。

十一號(hào)線全長(zhǎng)43.2公里，起于新滘東路，經(jīng)琶洲會(huì)展中心、員村、銀河公園、華師、廣州東站、云臺(tái)花園、廣州火車站、流花湖公園、荔灣湖公園、芳村、廣州造船廠、逸景路，之后沿新滘路閉合構(gòu)成環(huán)線。

十一號(hào)線串接了琶洲、廣州東站、火車站、白鵝潭等四大紐帶，連接了銀河、白云、越秀、荔灣、海珠等中心區(qū)，一起經(jīng)過(guò)琶洲員村、南中軸、白鵝潭等近期要點(diǎn)開展區(qū)域，增加了廣州要點(diǎn)建設(shè)地區(qū)的交通覆蓋，將有力地支撐城市總體規(guī)劃的中調(diào)開展戰(zhàn)略。

十一號(hào)線也是一條“換乘之王”線路。據(jù)地鐵公司介紹，由于十一號(hào)線是“環(huán)線”，因此全線共設(shè)32座車站，換乘站24座。換乘站數(shù)量冠絕現(xiàn)在已有或在建的一切線路。依據(jù)客流猜測(cè)，該線路注冊(cè)后的初期客流量將超越120萬(wàn)人次，超越80%為換乘客流量。

截至現(xiàn)在，十一號(hào)線土建工程累計(jì)完成84%。32座車站中，2座已注冊(cè)，14座已封頂，15座進(jìn)行土建施工，剩下1座正進(jìn)行前期準(zhǔn)備;32個(gè)區(qū)間中，1個(gè)已建成注冊(cè)，17個(gè)已貫穿，12個(gè)進(jìn)行土建施工，剩下2個(gè)進(jìn)行施工前準(zhǔn)備。赤沙車輛段及收支段線進(jìn)行土建施工。3座車站開始車站裝飾和機(jī)電安裝施工。