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電車一路沿著金山大路站跑至市民之家站，繞了一圈再回到了金山大路站，一口氣跑了近18公里，車輛時(shí)速在25-30Km/h之間。

山南區(qū)間聯(lián)調(diào)試車只是整個(gè)有軌電車聯(lián)調(diào)聯(lián)試的初步。接下來(lái)黃石將連續(xù)發(fā)起各個(gè)標(biāo)段的區(qū)間全線帶信號(hào)聯(lián)調(diào)試車。黃石現(xiàn)代有軌電車采取的是分段聯(lián)調(diào)試車+全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試的方法。所有作業(yè)都是為了10月1日的全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試做預(yù)備。

除了現(xiàn)已發(fā)起聯(lián)調(diào)試車的山南段即3標(biāo)段外，剩余的1標(biāo)段和2標(biāo)段的聯(lián)調(diào)試車，分別將在9月初和9月中旬發(fā)起，各個(gè)標(biāo)段將獨(dú)自結(jié)束單調(diào)和局調(diào)，分別達(dá)到試運(yùn)行的條件。

所有工程制作，底子逐一按照節(jié)點(diǎn)推動(dòng)。制作陣線最長(zhǎng)的軌跡鋪設(shè)，即將在本月底結(jié)束全線貫通;運(yùn)營(yíng)要求較高的信號(hào)制作，其硬件裝置也已結(jié)束85%，軟件調(diào)試正在同步進(jìn)行……