據(jù)介紹，蕭山四號高架橋接連箱梁懸臂澆筑工程跨徑長達(dá)160米，跨越杭甬運河復(fù)線蕭紹支線段，是杭紹甬全線僅有選用懸臂澆筑施工法的預(yù)應(yīng)力接連混凝土箱梁。其合龍段采納勁性骨架暫時固結(jié)施工工藝，按照“先邊跨合龍、后中跨合龍”的次序完成全橋合龍。

為保證本次邊跨合龍節(jié)點順暢完結(jié)，相關(guān)部分協(xié)同發(fā)力、多措并舉。指揮部聯(lián)合設(shè)計院、監(jiān)理辦、項目部、第三方監(jiān)控及施工班組召開邊跨合龍交流會，集中力量優(yōu)化施工細(xì)節(jié)，執(zhí)行方案交底，強化資源調(diào)度。現(xiàn)場管理人員全程旁站監(jiān)督管控，保證施工合理有序、安全可控。通過兩個小時的共同努力，蕭山四號高架橋160米接連梁首個邊跨合龍段精準(zhǔn)完結(jié)合龍作業(yè)。

接下來，杭紹甬高速杭紹段項目整體參建人員將繼續(xù)錨定節(jié)點目標(biāo)，合力共為，穩(wěn)進(jìn)提質(zhì)，竭盡全力跑出項目高質(zhì)量開展的建設(shè)加速度。