成功操作阿聯(lián)酋軌道交通項(xiàng)目

9月19日，跟著載有4輛干線鐵路客運(yùn)列車的船舶駛離青島港，標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運(yùn)物流成功助力客戶完成面向中東的首批次試運(yùn)車輛的發(fā)運(yùn)。

這是公司與該客戶繼美國軌道交通項(xiàng)目和哥斯達(dá)黎加軌道交通項(xiàng)目后的再一次牽手，為客戶提高“中國智造”及“中國服務(wù)”在海灣地區(qū)的演示效應(yīng)和輻射效果奠定良好基礎(chǔ)。

該批次車輛單車分量高達(dá)85噸，為現(xiàn)在客戶出口的最重車輛。由于單車車體分量大，目的港自然環(huán)境雜亂，對(duì)車輛包裝、綁扎要求高。為保證車輛順暢出運(yùn)，中遠(yuǎn)海運(yùn)物流所屬工程物流事業(yè)部和青島分公司深入了解客戶物流需求，并聯(lián)合中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)針對(duì)車輛發(fā)運(yùn)難點(diǎn)，制定了具體的包裝、綁扎、吊裝計(jì)劃，并對(duì)各環(huán)節(jié)進(jìn)行梳理優(yōu)化，保證發(fā)運(yùn)安全。

操作期間，恰逢颶風(fēng)“梅花”強(qiáng)勢來襲，項(xiàng)目組提前做好應(yīng)急預(yù)案，并活躍和諧港口，做好運(yùn)前準(zhǔn)備工作。在颶風(fēng)過后，項(xiàng)目組第一時(shí)刻妥善安排好各個(gè)物流節(jié)點(diǎn)，車輛集港裝船各環(huán)節(jié)無縫銜接，保證了車輛安全順暢發(fā)運(yùn)。

圓滿完成智利風(fēng)電塔筒運(yùn)送使命

近來，中遠(yuǎn)海運(yùn)物流所屬廈門中遠(yuǎn)海運(yùn)物流圓滿完成16套風(fēng)電塔筒從客戶工廠到碼頭的集港運(yùn)送服務(wù)，助力國產(chǎn)新能源配備“走出去”。

該批塔筒是該客戶現(xiàn)在出產(chǎn)的直徑最大、單件分量最重的風(fēng)電塔筒，將用于智利安托法加斯塔980MW風(fēng)電項(xiàng)目建造，歸于超長、超寬、超高、超重的“四超”設(shè)備，且船期將近，運(yùn)送時(shí)刻緊、難度大。

項(xiàng)目施行過程中項(xiàng)目組充分發(fā)揮跨地區(qū)協(xié)同優(yōu)勢，采納后端集約賦能和前端高效運(yùn)作模式，依照既定操作計(jì)劃，活躍和諧各相關(guān)方，有序推動(dòng)各環(huán)節(jié)，完成了陸運(yùn)、碼頭堆存、短倒到碼頭前沿的高效銜接，保證了設(shè)備順暢裝船發(fā)運(yùn)。