南玉鐵路建造進(jìn)入長鋼軌存儲階段通訊員陸新健攝

近日，南玉鐵路鋪軌基地迎來首列500米長鋼軌列車，標(biāo)志著南玉鐵路建造進(jìn)入長鋼軌存儲階段，為下階段全線鋼軌開鋪奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

南玉鐵路鋪軌基地位于廣西橫州市六景鎮(zhèn)，占地面積166畝，裝備32臺固定式長軌裝卸群吊，設(shè)存軌區(qū)域2處，工程線3公里，存軌才能可達(dá)250鋪軌公里。

南玉鐵路第一批長鋼軌從昆明焊軌廠出發(fā)，經(jīng)南昆線運(yùn)送，轉(zhuǎn)經(jīng)黎欽線進(jìn)入橫州站3道，最后調(diào)車運(yùn)至南玉鐵路鋪軌基地。此次運(yùn)達(dá)的鋼軌均為500米長軌，總計52根，長度達(dá)13鋪軌公里。根據(jù)施工安排，基地計劃2023年春節(jié)前分13批進(jìn)軌，進(jìn)場長軌儲存169鋪軌公里。

截至目前，南玉鐵路項(xiàng)目路基土石方開累完結(jié)100%，橋梁工程開累完結(jié)95%，地道工程開累完結(jié)100%。全線五大控制性工程中的兩大地道(良睦地道、平悅地道)已全部完結(jié)，百合郁江特大橋已合龍，剩下兩座跨江特大橋正在穩(wěn)步推動建造，站房、站后“四電”及無砟軌道等工程正在全面建造中，估計2023年5月敞開鋪軌施工。

南玉鐵路正線全長193.31公里，規(guī)劃時速350公里，全線建成通車后，南寧到玉林的鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)時間將由2小時縮短至50分鐘左右。