永衡三期瀟湘工作站站長(zhǎng)吳浩介紹，永衡三期建成后，岳陽(yáng)城陵磯至永州萍島全長(zhǎng)723km的高等級(jí)航道將全線貫通，湘江航道可完成千噸級(jí)船舶暢通無(wú)阻，一條“水上高速”將直通瀟湘南北，經(jīng)由岳陽(yáng)城陵磯通江達(dá)海。一起，項(xiàng)目關(guān)于遠(yuǎn)期交流長(zhǎng)江水系和珠江水系、打通湖南第二條出海通道——湘桂運(yùn)河具有重要戰(zhàn)略意義。

據(jù)了解，湘桂運(yùn)河是漢-湘-桂通道的重要組成航段。漢-湘-桂通道是國(guó)家“四縱四橫兩網(wǎng)”高等級(jí)航道網(wǎng)的重要“縱”向通道之一,北起漢江、連長(zhǎng)江、過(guò)洞庭、沿湘江、經(jīng)湘桂運(yùn)河段(永州萍島-桂林平樂(lè))、接桂江、通西江、過(guò)平陸運(yùn)河、入北海，全長(zhǎng)2562公里。等待開(kāi)建的湘桂運(yùn)河段(永州萍島-桂林平樂(lè))全長(zhǎng)約300公里，包含34公里分水嶺地段。因而，建造湘桂運(yùn)河是漢-湘-桂通道盡早完成高等級(jí)航道全線貫通的要害控制性工程。

湖南省水運(yùn)事務(wù)中心數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，相關(guān)部分正在活躍推進(jìn)，爭(zhēng)奪湘桂運(yùn)河早日開(kāi)工。按照《湘桂運(yùn)河要點(diǎn)問(wèn)題專項(xiàng)研討推開(kāi)工作方案》，交通運(yùn)送部、湖南省和廣西壯族自治區(qū)聯(lián)合推進(jìn)9項(xiàng)研討工作，其中湖南負(fù)責(zé)4項(xiàng)，均已在2022年完成。

湘桂運(yùn)河通道是國(guó)家“6軸7廊8通道”歸納立體交通網(wǎng)主骨架的重要通道之一，是“四縱四橫兩網(wǎng)”國(guó)家高等級(jí)航道布局的縱向通道之一，也是湖南省“一江一湖四水”航道網(wǎng)的中心組成。

建造湘桂運(yùn)河將有用交流長(zhǎng)江——珠江兩大水系，加強(qiáng)湖南省與北部灣、粵港澳、東盟區(qū)域的交通聯(lián)系，快速融入西部陸海新通道戰(zhàn)略，助推加速建造交通強(qiáng)國(guó)。

湘桂運(yùn)河建造后，相比經(jīng)長(zhǎng)江口出海，將有用縮短長(zhǎng)江中上游區(qū)域貨品至北部灣水運(yùn)里程約1200公里，有利于更好發(fā)揮水運(yùn)的資源優(yōu)勢(shì)、生態(tài)優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)中長(zhǎng)距離大宗貨品運(yùn)送“公轉(zhuǎn)水”，真實(shí)完成“宜水則水、宜陸則陸”，提高交通運(yùn)送結(jié)構(gòu)中的水運(yùn)量占比。

一起，施行湘桂運(yùn)河將有用帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)和工業(yè)發(fā)展。以湘桂運(yùn)河為交通軸，吸引工業(yè)沿通道集聚，構(gòu)建區(qū)域縱向經(jīng)濟(jì)走廊;依托運(yùn)河運(yùn)送優(yōu)勢(shì)，共建長(zhǎng)株潭城市群中心;發(fā)揮水系交匯節(jié)點(diǎn)效應(yīng)，建造岳陽(yáng)、永州、桂林、梧州等區(qū)域性歸納交通紐帶;加速資源開(kāi)發(fā)和工業(yè)賦能，帶動(dòng)湘南和桂北等欠發(fā)達(dá)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。構(gòu)建“一軸一廊一核多紐帶”的空間結(jié)構(gòu)，構(gòu)成功能合理、網(wǎng)絡(luò)健全、發(fā)展協(xié)調(diào)的運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶。