公司現(xiàn)在現(xiàn)在現(xiàn)已開展成為全球重要的煤礦綜采技術(shù)和裝備提供商、具有世界影響力的跨國轎車零部件企業(yè)集團。伴隨著2017年起行業(yè)的逐步復蘇，煤機事務(wù)收入堅持高于20%的微弱增加，2016-2021年公司煤機事務(wù)營業(yè)收入CAGR為28.5%。2021年公司煤機事務(wù)板塊毛利率29.4%，而2017年版塊毛利率僅為21.8%，毛利率有大幅提高。公司經(jīng)營效率高，人均創(chuàng)收和創(chuàng)利均高于同行其他公司，重視人才鼓勵。2021年公司完成混改，為公司注入新活力。

煤礦智能化翻開未來成長空間。煤礦智能化是煤炭工業(yè)高質(zhì)量開展的核心技術(shù)支撐，對完成煤礦減人增安提效、促進動力低碳轉(zhuǎn)型具有重要意義。根據(jù)國家方針要求，到2025年，大型煤礦和災害嚴重煤礦根本完成智能化，到2035年，各類煤礦根本完成智能化。現(xiàn)在全國煤礦大約4000個工作面，截止到2021年全國僅有687個工作面完成了智能化改造，考慮現(xiàn)在仍有3000個左右的工作面待改造，全體智能化改造商場空間為600-900億元，估計未來每年煤礦智能化改造對應(yīng)商場空間為50-70億元。

乘電動化春風，加快轎車零部件板塊轉(zhuǎn)型。亞新科正加快擴大新動力零部件事務(wù)，提高新動力產(chǎn)品占比。估計2030年新動力事務(wù)占比將達70%，而2021年占比僅為3%。公司于今年年初正式成立索恩格轎車電動系統(tǒng)有限公司，將通過此公司正式切入新動力轎車零部件范疇，形成新動力轎車電驅(qū)動系統(tǒng)的本土化集成開發(fā)和全球批量供貨才能，終究推動公司轎車零部件板塊由現(xiàn)有以內(nèi)燃機零部件事務(wù)為主向以新動力轎車零部件為主全面轉(zhuǎn)型升級。

盈余預測：估計公司2022-2024年凈利潤分別為25.2億、30.9億和35.3億，PE為8倍、6倍和6倍，維持“買入”評級。

風險提示：煤機訂單不達預期;SEG業(yè)績不達預期