重慶至黔江鐵路長途河雙線特大橋建造現(xiàn)場。新華網(wǎng)發(fā)

新華網(wǎng)重慶2月6日電(王龍博)立春剛過，成渝中線、渝萬、渝昆、西昆、成達(dá)萬等6條在建高鐵重慶段的施工現(xiàn)場即進(jìn)入建造高潮。

人勤春來早，實干正當(dāng)時。在渝萬高鐵站前2標(biāo)項目部，44臺大型作業(yè)機械嚴(yán)重有序施工，中鐵十八局建造者搶抓晴好天氣埋頭作業(yè)，一派嚴(yán)重快干、加快推進(jìn)的熱鬧局面。新年期間有6個項目點未停工，節(jié)后17個工點全面開工，確保實現(xiàn)“開門紅”。

渝萬高鐵珍溪河大橋施工現(xiàn)場一片繁忙,我國鐵建大橋局施工人員正在鋼筋綁扎，在小谷寨地道出口正在開挖正洞。在劉家灣地道進(jìn)口，施工人員正在進(jìn)行抗滑樁施工，600多名施工人員已返崗復(fù)工，形成了“局面即決戰(zhàn)、起步即沖刺”的建造態(tài)勢。

在重黔鐵路白馬山地道內(nèi)，40多名施工人員正在地道內(nèi)施工。白馬山地道是全線重難點工程，中鐵十一局集團(tuán)項目負(fù)責(zé)人介紹，“項目部早在新年前就依照渝黔鐵路公司布置擬定了詳細(xì)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)計劃，比方備料，避免節(jié)假日運送困難影響復(fù)產(chǎn)進(jìn)度。”

成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈建造重點工程成渝中線高鐵同樣加快推進(jìn)。在土橋樞紐互通雙線特大橋建造現(xiàn)場，中鐵五局158名施工人員正在進(jìn)行施工作業(yè)，大橋的第一個承臺開挖完成，黃連堡地道正進(jìn)行洞口大管棚施工，估計2月中旬進(jìn)洞施工，這將是成渝中線全線第一個進(jìn)洞施工的地道。

此外，在西渝高鐵康渝段建造現(xiàn)場，中鐵十四局項目部也正開足馬力、全面推進(jìn)，快速集結(jié)優(yōu)質(zhì)施工人員、作業(yè)機械和生產(chǎn)物資進(jìn)場，不斷優(yōu)化施工組織計劃及工藝，嚴(yán)重有序推進(jìn)各項工作任務(wù)。

“為保證施工進(jìn)度，新年期間，近300名建造者就地過年，24小時晝夜接連施工。”二分部現(xiàn)場副經(jīng)理韓利儒介紹說。

在重慶江津區(qū)的渝昆高鐵縉云山地道施工現(xiàn)場同樣迎來開工復(fù)工熱潮。據(jù)中鐵十一局渝昆高鐵項目部負(fù)責(zé)人李勇介紹，縉云山地道作為渝昆高鐵重要節(jié)點工程，為了保證地道按期貫穿新年有70人據(jù)守，現(xiàn)在縉云山地道工程已有200人回來崗位工作，地道剩余500多米估計今年上半年貫穿。