軌跡交通8號(hào)線二期工程為一期工程的延伸線，東北延伸至成華區(qū)、新都區(qū)，西南延伸至雙流區(qū)，二期工程線路全長(zhǎng)7.81千米，共設(shè)7站8區(qū)間。該線路東北延伸段串聯(lián)龍?zhí)端驴偛拷?jīng)濟(jì)區(qū)，西南延伸段銜接成都國(guó)際航空紐帶綜合功用區(qū)，是支撐城市東部區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、有用銜接公共交通綜合紐帶的重要線路，為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)晉級(jí)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展供給動(dòng)力。
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軌跡交通8號(hào)線二期線路在盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)程中先后穿越了低瓦斯、富水砂卵石、砂卵石、泥巖、透鏡體夾砂層等復(fù)合地層，一起平穩(wěn)下穿了成渝鐵路橋、成綿樂(lè)客運(yùn)專線橋、超大管徑自來(lái)水管道等多處。“我們選用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)設(shè)備隨時(shí)監(jiān)測(cè)盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，在盾構(gòu)穿越危險(xiǎn)源期間24小時(shí)值守，動(dòng)態(tài)修正盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)。”8號(hào)線二期建設(shè)團(tuán)隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，面臨盾構(gòu)施工危險(xiǎn)源多、工期緊、使命重、施工難度高等困難，為保證安全平穩(wěn)有序完結(jié)盾構(gòu)掘進(jìn)施工使命，成都軌跡集團(tuán)強(qiáng)化進(jìn)程辦理，將參建各方辦理責(zé)任層層落實(shí)，牽頭協(xié)調(diào)保證接連施工，全力完結(jié)施工安全可控。

到現(xiàn)在，軌跡交通8號(hào)線二期工程全線車站封頂，軌跡鋪設(shè)完結(jié)65%，機(jī)電裝修已悉數(shù)出場(chǎng)，整體完結(jié)30%。