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下載手機(jī)APP 官莊至新化高速公路項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱官新高速公路）是G59呼北高速中的重要組成部分，它是國(guó)家“十三五”165項(xiàng)嚴(yán)重工程項(xiàng)目之一，也是國(guó)家扶貧重點(diǎn)工程建造項(xiàng)目。計(jì)劃2023年年末建成通車。
官新高速公路第一合同段，多處結(jié)實(shí)的橋墩預(yù)備澆筑蓋梁。4臺(tái)三一插電起重機(jī)沿著山坡，錯(cuò)落有致地逐一排開，或起吊鋼筋，或吊裝模具。4臺(tái)設(shè)備同時(shí)作業(yè)卻非常安靜，連天空中時(shí)不時(shí)傳來的鳥叫聲都能聽得清清楚楚。
“這個(gè)工地上基本上都配備了電箱，設(shè)備定好位，插上電纜就可以用了，非常便利。從實(shí)際使用的進(jìn)程來看，路橋項(xiàng)目里固定機(jī)位輔助澆筑的作業(yè)，插電吊車是具有不小優(yōu)勢(shì)的。”官新高速公路項(xiàng)目機(jī)械部部長(zhǎng)唐江談起這幾臺(tái)插電起重機(jī)頗有興致。
“環(huán)保部門常常會(huì)對(duì)工地進(jìn)行檢查，盡管說目前咱們所用的機(jī)械設(shè)備都契合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但插電起重機(jī)歸于新能源產(chǎn)品，是肉眼可見的綠色施工。不僅是二氧化碳排放少，噪音也小了許多，離工作面只要十幾米的住戶，在家看電視也絲毫不受影響。”
唐江的說法得到了STC250E5-1（插電）操作手李亮的印證：“設(shè)備操作時(shí)和燃油車沒有什么不同，功能一點(diǎn)不輸，但施工的時(shí)分聲音要小許多。非要說不同，那最大的不同就是更加省油了。”
石門縣致高工程機(jī)械設(shè)備租賃有限公司總經(jīng)理伍先生說：“這4臺(tái)插電起重機(jī)有兩臺(tái)是STC250E5-1，另外兩臺(tái)是STC250E5-2。目前為止，這4臺(tái)設(shè)備累計(jì)用電有9000多度，相當(dāng)于節(jié)省了約5萬的油費(fèi)。”
“除了削減油耗，用電還能削減發(fā)動(dòng)機(jī)、再生體系的磨損和耗費(fèi)，保養(yǎng)的費(fèi)用也能省下不少。一方面能削減本錢，另一方面還能呼應(yīng)國(guó)家召喚削減碳排放，保護(hù)環(huán)境，一舉多得，何樂而不為呢？”
在“雙碳”方針的指引下，“綠色”是吊裝職業(yè)無法防止的課題。伍先生說：“咱們?nèi)チ瞬簧俟さ乜疾欤部匆娪性絹碓蕉嗟男履茉丛O(shè)備加入到工程建造的部隊(duì)中。干吊裝，不但要確保工程質(zhì)量、施工安全，還不能破壞當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境。人家把工程交到咱們手中，咱們就要對(duì)得起這份信賴。”
