在杭州修建構件集團有限公司(以下簡稱“杭構集團”)仁和生產基地，停放著20輛“特殊”的混凝土攪拌車，從外觀看，它們比傳統(tǒng)的混凝土攪拌車多了一塊差不多與車身等寬的黑色長方塊。

 

　　“這是8月4日第一批投入的純電動混凝土攪拌車，駕駛室后邊的這個黑色長方塊就是車輛的電池。”杭州市產品混凝土職業(yè)協(xié)會會長、杭構集團總經理周永元表明，為積極響應“綠色亞運”召喚，依據《杭州市亞運環(huán)境空氣質量提升攻堅任務》，對現(xiàn)有產品混凝土運輸設備進行了環(huán)保提升改造，篩選了國四柴油攪拌車12輛，增加了純電動攪拌車20輛。

 

　　這種純電動混凝土攪拌車不僅在外觀上與傳統(tǒng)燃油混凝土攪拌車有差別，還具有能耗低、零排放、自重輕、裝卸快、噪音小等特點。“最關鍵的是，使用純電動攪拌車能下降運營本錢，消減燃油攪拌車等‘碳排放大戶’，更有利于加快產品混凝土職業(yè)綠色轉型。”周永元說。

 

　　現(xiàn)在，杭州全市有16000余輛渣土運輸車和燃油混凝土攪拌車，每年排放大氣污染物(PM2.5)4400余噸，對城市空氣和聲環(huán)境影響較大。

 

　　經測算，相較燃油車，20輛純電動混凝土攪拌車年削減碳排放約1822噸，實現(xiàn)大氣污染物減排量近5.84噸，釋放的生態(tài)效益將助力實現(xiàn)“雙碳”方針;同時，純電動混凝土攪拌車的運輸本錢也低于燃油車，企業(yè)可節(jié)約運輸本錢約15%。

 

　　此次投入使用的純電動攪拌車續(xù)航里程在160公里左右。為了方便車輛換電，杭構集團仁和生產基地內還增設了一座智能換電站，配備7塊周轉電池，司機可一鍵化控制，自動替換電池只要5分鐘。“車輛在減速帶停下固定后，機械手臂會把需要替換的電池取下送進充電倉，再換上充滿電的電池，而且電池從20%充至95%，只需40分鐘，能保障20輛攪拌車24小時的換電需求。”萬物友好運力科技有限公司運營工程師魯春正說。

 

　　為護航“綠色亞運”，今年，杭州市在蕭山、余杭、錢塘、臨平、富陽等地各選擇了1家以上混凝土生產企業(yè)進行試點，力爭在杭州亞運會前投運純電動混凝土攪拌車達150輛以上。

 

　　“方針任務明確后，市建委屢次召開會議、研究部署，并赴試點區(qū)、企業(yè)進行指導監(jiān)察幫扶，在市、區(qū)兩級相關部門的合力下，積極解決試點過程中呈現(xiàn)的難題。除了杭構集團第一批投運的20輛純電動混凝土攪拌車，蕭山區(qū)已有31輛純電動混凝土攪拌車投入使用。”市建管站相關負責人表明，將持續(xù)加大純電動混凝土攪拌車的推廣應用力度，加快推動杭州混凝土職業(yè)綠色低碳高質量開展，為“綠色亞運”貢獻城建力量。