開挖直徑達(dá)13.8米的國產(chǎn)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“津城1號”在湖南長沙下線。該盾構(gòu)機(jī)將用于津濰高鐵津沽海河地道掘進(jìn)施工，助力津濰高鐵高質(zhì)高效推進(jìn)建造。
 

　　據(jù)了解，津沽海河地道是津濰高鐵全線僅有一條盾構(gòu)地道，也是天津地區(qū)首條獨頭掘進(jìn)間隔最長的高鐵大直徑盾構(gòu)地道。“津城1號”盾構(gòu)機(jī)將在覆土8.5米的超淺埋地層始發(fā)，向北獨頭掘進(jìn)6014米，穿越大沽排水河、西南環(huán)鐵路東大沽站、津沽一線立交橋等風(fēng)險源，于規(guī)劃湖心島公園南側(cè)接收。

 

　　據(jù)中鐵十四局項目負(fù)責(zé)人劉志堅介紹，為保證盾構(gòu)機(jī)順利掘進(jìn)，中鐵十四局與鐵建重工集團(tuán)聯(lián)合打造“津城1號”盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)總長約120米，總重量約3200噸，其盾構(gòu)機(jī)刀盤裝備連續(xù)式磨損檢測裝置，在掘進(jìn)過程中可完成對刀具磨損量實時檢測，操作人員可及時調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，進(jìn)步掘進(jìn)效率，保證施工安全。

 

　　津濰高鐵北起天津沿海站，南至濟(jì)青高鐵濰坊北站，建成通車后將極大優(yōu)化京滬鐵路通道布局。