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下載手機(jī)APP 近來，湖南省交通廳、我國公路學(xué)會對省交通科技項(xiàng)目“大跨新式波形鋼腹板接連組合梁規(guī)劃及懸拼施工要害技術(shù)研究”進(jìn)行檢驗(yàn)評價。專家組一致同意經(jīng)過檢驗(yàn)，并評價該項(xiàng)目“成果總體到達(dá)國際先進(jìn)水平”。
該項(xiàng)目掌管方湖南建投交通規(guī)劃院相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，項(xiàng)目成功檢驗(yàn)標(biāo)志著我省在裝配化橋梁技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破，將引領(lǐng)全省甚至全國橋梁建設(shè)方法轉(zhuǎn)型升級。
據(jù)悉，該項(xiàng)目依托國內(nèi)最大跨度波形鋼腹板懸拼梁橋——平益高速南陽湘江特大橋開展。大橋主橋選用主跨120米波形鋼腹板變高組合梁，選用節(jié)段預(yù)制懸拼施工。
攻關(guān)過程中，項(xiàng)目組提出了適用于預(yù)制組裝施工的新式組合梁結(jié)構(gòu)形式，構(gòu)成預(yù)制節(jié)段的線形控制、運(yùn)送以及組裝成套的施工技術(shù)，可完成高質(zhì)量快速施工。該項(xiàng)目共取得授權(quán)發(fā)明專利1件、實(shí)用新式專利6件，主編團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)1部。
