今年以來，阜陽市交通運輸局認真落實省委主要負責同志關(guān)于“做好‘向海而興、借船出海’敞開文章”、“完成公、鐵、水、空多式聯(lián)運”布置要求，以建造全國性歸納交通紐帶城市、國家物流紐帶城市、淮河航運紐帶為方針，在加速施行總出資315億元4條高速公路項目的一起，又策劃施行總出資約300億元的11個重大交通基礎(chǔ)設施項目，著力打造“支撐阜陽、帶動皖北、呼應合肥”的鐵路、水運、空港三大物流紐帶和對外敞開平臺。

 

　　一是內(nèi)外通聯(lián)，建造鐵路物流紐帶。

 

　　依托現(xiàn)有5條普鐵、2條高鐵，規(guī)劃形成“雙米字型”，具有日編組4.6萬輛車廂才能的編組站，要點建造安徽(阜陽)鐵路世界物流港，布局“一芯一核八區(qū)”，要點發(fā)展冷鏈物流、大宗商品物流、歸納物流和電商物流四大物流形狀。與國鐵上海局聯(lián)合策劃，分兩期建造，其間一期占地2409畝，總出資60億元。建成后，將形成服務雙循環(huán)發(fā)展格式的區(qū)域班列集結(jié)地、聯(lián)動長三角與華夏城市群的多式聯(lián)運歸納紐帶、支撐阜陽城市圈聯(lián)動合肥都市圈的重要引擎。

 

　　二是向海而興，建造水運物流紐帶。

 

　　充分發(fā)揮水運比較優(yōu)勢，現(xiàn)有高等級航道443公里，占全省24%，江淮運河的注冊，使阜陽港靈通合肥港路程縮短680公里。策劃建造“雙核四極”多式聯(lián)運體系及三角洲歸納航運節(jié)點工程共7個項目(雙核”即阜陽潁泉港、南照港2個全國性鐵公水聯(lián)運紐帶，“四極”即阜陽首太港、潁東港、潁州港、臨泉港4個區(qū)域性鐵公水中轉(zhuǎn)聯(lián)運基地)，總出資100億元以上。

 

　　其間，擬建的潁泉港歸納聯(lián)運紐帶總出資40億元，建造1000噸級泊位24個，年規(guī)劃經(jīng)過才能達900萬噸，與安徽(阜陽)鐵路世界物流港僅相距5.7公里，鐵水聯(lián)運、帶動周邊，可有用支撐阜陽創(chuàng)立國家物流紐帶城市和淮河航運紐帶，建成通江達海的現(xiàn)代化歸納港口群。

 

　　三是廣覆深達，建造空港物流紐帶。

 

　　目前阜陽機場共有27條航線，靈通30個城市，年客運量超百萬人，其間年出境20多萬人次。計劃出資10億元建造航空貨運物流產(chǎn)業(yè)園，出資103億元建造聚會議會展、金融服務、商品展銷、數(shù)字產(chǎn)業(yè)等鐵空紐帶現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)，構(gòu)建以合肥為龍頭的“一核(合肥)兩翼(蕪湖、阜陽)”區(qū)域性航空貨運中轉(zhuǎn)基地，打造靈通全國、輻射周邊的“鐵空紐帶港”。

 

　　四是借“船”出海，建造對外敞開平臺。

 

　　發(fā)揮與姑蘇結(jié)對合作優(yōu)勢，依托姑蘇工業(yè)園區(qū)、阜陽經(jīng)開區(qū)，共建皖北最大的保稅物流中心(B型)，具有保稅倉儲、加工和增值服務、世界物流配送、進出口貿(mào)易、世界中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)口貿(mào)易、物流信息處理等功能。積極爭取建立安徽(阜陽)鐵路世界物流港海關(guān)監(jiān)管場所，推動鐵路口岸敞開，注冊阜新歐班列，一起加速注冊阜陽機場暫時航空口岸，服務外向型經(jīng)濟發(fā)展，打造阜陽改革敞開新高地。

 

　　下一步，市交通運輸局將認真落實省委、省政府關(guān)于加速建造現(xiàn)代物流體系的布置要求，進一步提高歸納紐帶、運輸通道、區(qū)域交通、運輸服務交通能級，建造歸納立體交通體系，為阜陽勇?lián)∥x予的“打造長三角區(qū)域要點城市、帶動皖北支撐華夏城市群發(fā)展的重要增長極”使命任務，加速打造“三地一區(qū)”、建造“十個區(qū)域性強市”當好開路先鋒。