1.塔式起重機(jī)安裝前的基礎(chǔ)準(zhǔn)備

塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)有軌道基礎(chǔ)和混凝土基礎(chǔ)兩種。軌道基礎(chǔ)施工應(yīng)符合下列要求：

(1)路基承載能力：輕型(起重量30kN以下)應(yīng)為60~100kPa;中型(起重量31~150kN)應(yīng)為101~200kPa;重型(起重量150kN以上)應(yīng)為200kPa以上;

(2)每間隔6m應(yīng)設(shè)軌距拉桿一個(gè)，軌距允許偏差為公稱(chēng)值的1/1000，且不超過(guò)±3mm;

(3)在縱橫方向上，鋼軌頂面的傾斜度不得大于1/1000;

(4)鋼軌接頭間隙不得大于4mm，并應(yīng)與另一側(cè)軌道接頭錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不得小于1.5m，接頭處應(yīng)架在軌枕上，兩軌頂高度差不得大于2mm;

(5)距軌道終端lm處必須設(shè)置緩沖止擋器，其高度不應(yīng)小于行走輪的半徑。在距軌道終端2m處必須設(shè)置限位開(kāi)關(guān)碰塊;

(6)魚(yú)尾板連接螺栓應(yīng)緊固，墊板應(yīng)固定牢靠。

塔式起重機(jī)的混凝土基礎(chǔ)應(yīng)符合下列要求：

(1)混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C35;

(2)基礎(chǔ)表面平整度允許偏差1/1000;

(3)埋設(shè)件的位置、標(biāo)高和垂直度以及施工工藝符合出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)要求。

當(dāng)塔式起重機(jī)安裝在建筑物基坑內(nèi)底板上時(shí)，須對(duì)底板進(jìn)行抗沖切強(qiáng)度驗(yàn)算，一般應(yīng)加密縱橫向配筋，并增加底板厚度。

當(dāng)塔式起重機(jī)安裝在坑側(cè)支護(hù)結(jié)構(gòu)上，必須對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，如不滿(mǎn)足安全要求，須對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。

當(dāng)塔式起重機(jī)安裝在坑側(cè)土地面上時(shí)，安裝地點(diǎn)須與基坑保持一定安全距離，并應(yīng)對(duì)坑側(cè)土體進(jìn)行抗滑動(dòng)、抗傾覆驗(yàn)算和抗整體滑動(dòng)驗(yàn)算，如不滿(mǎn)足安全要求，須采取支護(hù)措施或采用樁基礎(chǔ)。

塔式起重機(jī)的軌道兩旁、混凝土基礎(chǔ)周?chē)鷳?yīng)修筑邊坡和排水設(shè)施。

塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)施工完畢，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。

2.塔式起重機(jī)的安裝與拆除方法

塔式起重機(jī)的安裝方法根據(jù)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)型式、質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)的具體情況確定，一般有整體自立法、旋轉(zhuǎn)起扳法、立裝自升法三種。同一臺(tái)塔式起重機(jī)的拆除方法和安裝方法相同，僅程序相反。

(1)整體自立法的安裝步驟

整體自立法系利用本身設(shè)備完成安裝作業(yè)，適用于輕、中型下回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)?，F(xiàn)以QT1-2型塔式起重機(jī)為例，介紹其安裝步驟如下(圖14-34)：

1-拖運(yùn)牽引桿;2-起重機(jī)行走架;3-前行走輪;

4-前拖行輪;5-后拖行輪;6-起重機(jī)變幅滑車(chē)組

安裝前，先對(duì)設(shè)備和鋪設(shè)的軌道進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行安裝。

1)在離安裝點(diǎn)5m以外，設(shè)置臨時(shí)電源。拆除起重機(jī)的牽引桿，檢查和擰緊各部位的螺栓;檢查起升和變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器，確認(rèn)無(wú)誤后，支起導(dǎo)輪架和滑輪架(圖14-34a)。

2)開(kāi)動(dòng)變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)，使起重機(jī)行走架緩慢傾斜，并使前行走輪徐徐落在軌道上，拆下前拖行輪，使其移出軌道(圖14-34.b)。

3)緩慢松開(kāi)變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器，使起重機(jī)后行走輪緩慢落在軌道上(圖14-34c)。然后將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)減速器極限力矩限制器鎖蓋打開(kāi)，調(diào)整彈簧，使摩擦盤(pán)緊密接觸，并用夾軌鉗夾牢鋼軌。將4m3砂子裝入配重箱，并將箱門(mén)鎖好。解開(kāi)起重臂與拖行輪間連接桿，并對(duì)起重機(jī)各部再進(jìn)行一次全面檢查和潤(rùn)滑。

4)開(kāi)動(dòng)變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)起立塔身(圖14-34d)。塔身立起后，用銷(xiāo)釘將塔身與回轉(zhuǎn)平臺(tái)連成一體，并用兩個(gè)千斤頂頂緊(圖14-34e)。

5)拆開(kāi)塔身與起重臂間連接桿，繼續(xù)開(kāi)動(dòng)變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)，拉起起重臂直至水平位置(圖14-34f)。

6)松開(kāi)夾軌鉗，拆除拉板和松開(kāi)千斤頂，調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)極限力矩限制器彈簧。然后對(duì)各機(jī)構(gòu)再進(jìn)行一次全面檢查和潤(rùn)滑，安裝工作即告完成。

(2)旋轉(zhuǎn)起扳法

旋轉(zhuǎn)起扳法一般適用于需要解體轉(zhuǎn)移而非自升的塔式起重機(jī)。此法一般利用輕型汽車(chē)起重機(jī)輔助，在工地上進(jìn)行組裝，利用自身起升機(jī)構(gòu)使塔身旋轉(zhuǎn)而直立。現(xiàn)以TQ60/80型塔式起重機(jī)為例，簡(jiǎn)述其步驟如下

1)按要求鋪設(shè)軌道并埋設(shè)起扳塔身的地錨。

2)安裝行走臺(tái)車(chē)、門(mén)架于軌道上并安裝壓重。

3)組裝塔身并安置于起扳起始位置處，將塔身下端與門(mén)架鉸耳相連接(圖14-35b)。

4)組裝起重臂并安裝就位，在其頭部裝上變幅拉桿，另一端通過(guò)拉索與地錨連接。

5)在塔身與臂桿之間穿繞起扳塔身滑車(chē)組，并在臂桿頂端和塔身頂端捆綁纜風(fēng)。吊桿頂端纜風(fēng)的下端與150kN地錨連接;塔頂纜風(fēng)的下端繞在50kN地錨環(huán)上，作下落塔身之用。

6)豎立塔身。開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)將臂桿拉起至其仰角為45°~60°時(shí)止，然后收緊并固定好纜風(fēng)(圖14-35c)。再開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，塔身便逐漸被拉起。當(dāng)塔身離開(kāi)枕木垛50cm時(shí)剎車(chē)進(jìn)行檢查。如無(wú)異常情況，繼續(xù)開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)使塔身緩慢立起。當(dāng)塔身接近豎直時(shí)，應(yīng)稍收緊拴于塔頂?shù)睦|風(fēng)進(jìn)行保險(xiǎn)，并與卷?yè)P(yáng)機(jī)配合使塔身緩慢地就位。

7)開(kāi)動(dòng)起重卷?yè)P(yáng)機(jī)，將平衡臂與塔帽連接并用拉繩固定，裝上平衡重。

8)提升起重臂，穿繞變幅鋼絲繩并安裝就位。

(3)立裝自升法。

此法適用于自升式塔式起重機(jī)。主要做法為用其他起重機(jī)(輔機(jī))將所要安裝的塔式起重機(jī)，除塔身中間節(jié)以外的全部部件，立裝于安裝位置，然后用本身的自升裝置安裝塔身中間節(jié)。立裝自升法的安裝步驟如圖14-36所示。中間節(jié)(標(biāo)準(zhǔn)節(jié))的安裝方法見(jiàn)第14-2-4-6節(jié)塔式起重機(jī)的塔身升降、附著及內(nèi)爬升。

(a)安裝臺(tái)車(chē);(b)安裝爬升架;(c)吊裝塔架;(d)安裝平衡臂;(e)安裝起重臂

3.塔式起重機(jī)裝拆作業(yè)注意事項(xiàng)

(1)起重機(jī)的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門(mén)頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書(shū)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)進(jìn)行，并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

(2)起重機(jī)拆裝前，應(yīng)按照出廠(chǎng)有關(guān)規(guī)定，編制拆裝作業(yè)方法、質(zhì)量要求和安全技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后，作為拆裝作業(yè)技術(shù)方案，并向全體作業(yè)人員交底。

(3)起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的金屬外殼，應(yīng)有可靠的接地裝置，接地電阻不應(yīng)大于4Ω。

(4)起重機(jī)的拆裝作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行。當(dāng)遇大風(fēng)、濃霧和雨雪等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。

(5)指揮人員應(yīng)熟悉拆裝作業(yè)方案，遵守拆裝工藝和操作規(guī)程，使用明確的指揮信號(hào)進(jìn)行指揮。所有參與拆裝作業(yè)的人員，都應(yīng)聽(tīng)從指揮，如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或有錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，待聯(lián)系清楚后再進(jìn)行。

(6)拆裝人員在進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)穿戴安全保護(hù)用品，高處作業(yè)時(shí)應(yīng)系好安全帶，熟悉并認(rèn)真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況或疑難問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)向技術(shù)負(fù)責(zé)人反映，不得自行其是，應(yīng)防止處理不當(dāng)而造成事故。

(7)在拆裝上回轉(zhuǎn)、小車(chē)變幅的起重臂時(shí)，應(yīng)根據(jù)出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)的拆裝要求進(jìn)行，并應(yīng)保持起重機(jī)的平衡。

(8)采用高強(qiáng)度螺栓連接的結(jié)構(gòu)，應(yīng)使用原廠(chǎng)制造的連接螺栓，自制螺栓應(yīng)有質(zhì)量合格的試驗(yàn)證明，否則不得使用。連接螺栓時(shí)，應(yīng)采有扭矩扳手或?qū)Ｓ冒馐?，并?yīng)按裝配技術(shù)要求擰緊。

(9)在拆裝作業(yè)過(guò)程中，當(dāng)遇天氣劇變、突然停電、機(jī)械故障等意外情況，短時(shí)間不能繼續(xù)作業(yè)時(shí)，必須使已拆裝的部位達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)并固定牢靠，經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)隱患后，方可停止作業(yè)。

(10)安裝起重機(jī)時(shí)，必須將大車(chē)行走緩沖止擋器和限位開(kāi)關(guān)碰塊安裝牢固可靠，并應(yīng)將各部位的欄桿、平臺(tái)、扶桿、護(hù)圈等安全防護(hù)裝置裝齊。

(11)在拆除因損壞或其他原因而不能用正常方法拆卸的起重機(jī)時(shí)，必須按照技術(shù)部門(mén)批準(zhǔn)的安全拆卸方案進(jìn)行。

(12)起重機(jī)安裝過(guò)程中，必須分階段進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)。整機(jī)安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行整機(jī)技術(shù)檢驗(yàn)和調(diào)整，各機(jī)構(gòu)動(dòng)作應(yīng)正確、平穩(wěn)、無(wú)異響，制動(dòng)可靠，各安全裝置應(yīng)靈敏有效;在無(wú)載荷情況下，塔身和基礎(chǔ)平面的垂直度允許偏差為4/1000，經(jīng)分階段及整機(jī)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)填寫(xiě)檢驗(yàn)記錄，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查簽證后，方可交付使用。

4.塔式起重機(jī)的轉(zhuǎn)移

塔式起重機(jī)轉(zhuǎn)移前，要按照安裝的相反順序，采用相似的方法，將塔機(jī)降下或解體，然后進(jìn)行整體拖運(yùn)或解體運(yùn)輸。

(1)采用整機(jī)拖運(yùn)的下回轉(zhuǎn)塔機(jī)，輕型的大多采用全掛式拖運(yùn)方式，中型及重型的則多采用半掛式拖運(yùn)方式。拖運(yùn)的牽引車(chē)可利用載重汽車(chē)或平板拖車(chē)的牽引車(chē)。由于整機(jī)拖運(yùn)長(zhǎng)度超限，在拖運(yùn)中必須注意下列各點(diǎn)：

1)拖運(yùn)前，必須對(duì)拖運(yùn)路線(xiàn)進(jìn)行勘察，對(duì)路面寬度、彎道半徑、架空電線(xiàn)、路面起伏等情況作充分了解，根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)的安全措施。

2)路面寬度小于7m，彎道半徑小于10m，架空電線(xiàn)低于4.5m，橋涵孔洞凈空高度小于4.5m，橋梁承載力低于15t者，均不能通行。

3)拖運(yùn)前，應(yīng)為拖運(yùn)列車(chē)配齊尾燈和制動(dòng)器，并在牽引車(chē)上裝適當(dāng)配重。

4)拖運(yùn)速度不得超過(guò)25km/h，通過(guò)彎道時(shí)更應(yīng)低速緩行，并有專(zhuān)人負(fù)責(zé)地面指揮使拖運(yùn)列車(chē)順利通過(guò)。

5)在拖運(yùn)途中，必須隨時(shí)注意檢查，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)排除。

(2)自升塔式起重機(jī)及TQ60/80型等上回轉(zhuǎn)塔機(jī)都必須解體運(yùn)輸。為了便利裝卸運(yùn)輸，縮短組裝及安裝時(shí)間，在拆卸塔機(jī)時(shí)，不需全部解體，而是分解為若干組件，如將整個(gè)底架保留成一體。也可根據(jù)結(jié)構(gòu)部件尺寸的特點(diǎn)，把臂架節(jié)塞裝到塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)里，從而壓縮運(yùn)輸空間和降低運(yùn)輸費(fèi)用。由于自升塔式起重機(jī)高大，組件的重量和輪廓尺寸都比較大，必須用平板拖車(chē)運(yùn)輸，以汽車(chē)起重機(jī)配合裝卸。