下面分析起重永磁吊在1的情況下，將吸物吸合到起重永磁吊工作磁極面上即變到化狀態(tài)時起重永磁吊對被吸物的吸力在1中，存在兩個串聯(lián)的工作間隙，每個工作間隙客的長度為25面積為知。由磁能密度公式可得每個間隙的磁能量為現(xiàn)在假設外力將吸物移動么的距離，則兩個間隙能量的總變化為另方面吸物受吸力尸，移動距離所做的功應為么心，它應當?shù)扔?么，即有通過兩個工作間隙公的有用磁通屯，戌，5由磁路第基本方程磁通連續(xù)原理有另方面，由磁路第基本方程磁勢方程即永磁體的磁勢隊與間隙中磁勢降的關系給出將式23代入式1得復能瓦隨起始工作點而變化，起始工作點不同可能達到的回復能的極限值也不相同1.只有恰當選擇起始作點，才能取得永磁體*大有用回復能。從起始點戶應當選抒在站人磁能積方，13；點下方能使。心回復能等能線及退磁曲線重永磁吊用較少永磁體便具有較大吸力，即可提高吸重2起重永磁吊的吸寬比與吸重成本比在上節(jié)中論述了設計起重永磁吊的磁路時永磁體的起始工作點應選在其退磁曲線的*大磁能積點或其下方。工作時應處于*大回復磁能處，以保證所用的永磁體能夠產(chǎn)生*大的吸力。但這只是能夠充舜劃秘磁體的作月以挪永磁體使潘合聊不能完觸戰(zhàn)有定卸厭蛟磁體的數(shù)量問。對定的磁路，使用什么樣性能的永磁體以及永磁體與磁路結構怎樣配置，才可使其使用的永磁體數(shù)量*小*經(jīng)濟合理，這是設計起重永磁吊磁路時應考慮的另個問。起重永磁吊由兩個磁體組成，這樣就存在3個磁體之間的互相作用。每個磁體不但處于自己產(chǎn)生的退磁場中，而且又處在另外兩個磁體所產(chǎn)生的磁場中，每個磁體所組成的磁路就成為其它兩個磁體組成的磁路的漏磁路，故首先就要盡量減小3個磁體之間的漏磁。為此，要在滿足工作點的前提下，增大3個磁體之間磁路的磁阻。磁路要使用兩種磁性能相差較大的永磁體，其配置要與磁路結構有機配合。由起重永磁吊永磁體如何排布，應與磁路具體結構相適應，要進行反復設計計算以便使各永磁體漏磁達到*小，使用7欠磁體數(shù)量*少。反應起重永磁吊磁路設計水平高低的吸重比吸重7欠磁體重量和吸重成本比永磁體成本吸重堤起，永磁吊的經(jīng)濟技術指標不以定景衡量起迅永磁吊磁路設計的優(yōu)劣3吸重相近的4個磁路。20.00釹鐵，目前，可用于常溫起重永磁吊的永磁體有欽鐵硼稀土永磁體和鐵氧體永磁體兩種，其退磁曲線3，前者性能，其磁能積為后者的倍多。設計的長1.1寬常溫吸重271左右的方形起重永磁吊使用了這兩種永磁體。4為設計中的永磁體3和9皆為釹鐵硼稀土永磁體磁路用了1861釹鐵硼稀七水磁體。吸為27.8，如果釹飲砸單價為400元，則永磁體費用為7.44萬元。在41的磁路中，使用了兩種磁性能相差較大的永磁體。使吸重成本比這經(jīng)濟技術指標大幅度降低可動磁系巾的永磁體5米用的是欽鐵硼稀土防定磁系的水磁體義采⑴的足鐵體永eaNhP，e，tm，et磁休，為749如汜鐵試體單價為15治1則費用為1.12萬元，吸重為3.這樣吸重能力增加3.2節(jié)省3.1萬元。在4中，把釹鐵砸稀土永磁體用定磁系，汴與磁路結構扣配合1亍兩處，使釹鐵曜77鐵氧體750，費爪為4.153萬元，吸重28.3兩種永磁體用量與41的基本相等，但41中的起重永磁吊的磁路比4，中的吸重能力增加了3.2吸重成本比降為14萬元，這是因為41中磁體間的漏磁比4，小，所以吸重成本比降低。常溫方形的起重永磁吊吸重成本比還可以大幅度減小。雖然鐵氧體永磁體矯頑力較小般為240但由于常溫方形起重永磁吊用于起運金屬型材時沖擊力較小，對磁性穩(wěn)定影響較小，而且方形磁路內(nèi)空間較大，故可用性能較低用量大的鐵氧體永磁體來設計常溫方形起重永磁吊。44，可動磁系的永磁體4和固定磁系的永磁體26均是鐵氧體永磁體?？傆昧繛?2永磁體費用為1.773萬元，吸重成本比降為，56萬元，即產(chǎn)生吸力的永磁體費用為560元，這是十分經(jīng)濟的通過1述對比分析可知，目前設計常溫方形起重水磁吊時其永磁體采用鐵氧體永磁體*合適，其磁路結構如陽如所降低丁吸1誠木比，4，的起1永磁吊采叫種忭能，較大的永磁體適合用于起運廢鋼鐵，其用量占總起重磁吊用量的13.由于要求起重磁吊能把距其工作磁極面35，的幾噸重的吸物吸住，所以這類起重磁吊的磁力線穿透深度要大，故必須使用高矯頑1外磁軛2墊片359釹鐵硼46磁極鞘7轉軸8內(nèi)磁軛1外磁軛2墊板38鐵氧體46磁極鞘5釹鐵硼7轉軸9內(nèi)磁軛被吸鋼鐵1外磁輒24磁極鞘3鐵氧體1外磁軛246鐵氧體35磁極鞘58錢鐵硼6內(nèi)磁輒7被吸鋼鐵7內(nèi)磁軛8被吸鋼鐵它懸在內(nèi)外磁軛中間，不易復接受沖擊力的作用。作業(yè)環(huán)境惡劣，既仃振動力又存沖山1力的情況下，必須用4，的磁路結構。該磁路結構與牝的磁路結構相比較，只是永磁體換了下位置，7欠磁體用量不變，但后者較前者吸重能力增加了2.7并且吸重比提高，吸重成本比下降。這充分明在設計起重永磁體磁路時，只有選用不同磁性能的永磁體并合理配置，*大限度地減小磁路中各磁體磁通路的相漏磁，才能增大有磁訕。捉吸重比。降低吸巫成本比。

 

4結論⑴由于起重永磁吊的磁路是隨工作間隙變化而變化的動態(tài)磁路*大有用回復能與起始工作點有關，而起重永磁吊的吸重又與回復能成正比，因此起始工作點選取在*大磁能積點或其下方，吸重*大。

 

2由于起重永磁吊的磁路刷定河動兩個磁系組成，磁路*多可，3個水磁體故存在卷扣互漏磁的問。為了減小其相互間的漏磁，就存在選用哪種永磁體及如何排布才能使漏磁*小，達到吸重比高和吸重成本比低的高水平的起重永磁吊的磁路設計。即設計起重永磁吊既要滿足定的吸重比又要使其使用的永磁體數(shù)量*少，以達到*經(jīng)濟合理。

 

1易敬曾。磁路計算與磁路設計厘。成都成都電訊工程學院出版社。1987.